Sveriges Volvoforum

Tjenare.

har ett litet problem med bilen. har märkt att motorn drar olja (Inga utvändiga läckage). men nu när bilen hade stått i 2.5 vecka så blåryckte det ganska mycket men sluta efter 1-2 min igen. kan det vara så att ventiltätningarna är lite dåliga och läcker igenom så det syns mera efter bilen stått ett tag. för man ser ingen blårök när man använder bilen varje dag. eller om det kan vara så att turbon börjar bli slut? går det att renovera i så fall eller kan man renovera den om det visar sig vara den? och om det glappar tex

vad heter turbon som sitter på min motor föresten?

Hur långt har bilen gått?

Kan mycket väl vara turbon som är slut, men det kan likagärna vara något annat. Turbon går nog att renovera, men det är nog både enklare och billigare att jaga rätt på ett begagnat orginal agg i bra skick.

Den har gått rätt långt. 33000mil. Hittade en ny impeller och de för 3000 kr. Låter det som ett bra pris?

Ok, ja vid 33k är nog varken ventiltätningar eller turbo inte i det bästa skicket.
Jag har ingen koll på vad turbo-renoveringar kostar, men 3k tycker jag nog är lite dyrt för ett orginal agg. Men som sagt, jag vet inte, det kanske är ett helt normalt pris.

skulle tippa på du har ett 13t agg på din motor. För 3000 kan du ju få en kina kopia. Orginal kostar runt 5000+ tror jag

Har grejat lite med bilen ikväll och turbon var det ibget fel på. Så med största sannolikheten är att ventiltätningarna börjar ge upp

Du har inge stopp i vevhus eller någon slang då?

Inte en aning faktiskt. Hade gärna velat ta isär vevhusventilationen men verkar vara väldigt omständigt

Offer skrev:Inte en aning faktiskt. Hade gärna velat ta isär vevhusventilationen men verkar vara väldigt omständigt

Läste att man kan testa att sätta en ballong på oljeröret och sugs den ut så funkar de och blåser den upp så är de "bara" göra rent vevhusventilationen. Är det bara en insugspackning man behöver i så fall? Om man behöver plocka ner de, ska man passa på att göra rent spjällhuset?

Antar att det är samma som på 850?
Av med insuget o sen där under sitter slangar och oljeavskiljaren till vevhusventen. Lyfta insuget är inte speciellt svårt, kanske lite pilligt första gången, men sen går det som en dans att smacka dit igen :D Finns guider på internet och även handböcker.
Glöm inte köpa ny packning bara :)