Sveriges Volvoforum

Har bytt svänghjulsgivare kamlägesgivare... kollat över jordpunkter och allt..
har mätt på gulvita signalkabeln som går till tändspolen och där får jag 0.15 volt i läge 2 och 0,21 volt vid startförsök..
Har även mätt på rödsvart kabel till vevaxelgivare och får bara lite drygt 1,5 volt där

Någon som har tips på va ja kan kolla eller har missat att koppla in? MVH

Du får kanske svar om du skriver vad det är för bil och motor det gäller.
Vad är en 740 t5 för modell? Nåt hemmabygge?

Han har helt enkelt monterat en T5 motor i en 740. Inte ovanligt busgrabbar gör det -)

Vad säger ditt elschema att det är för gemensam nämnare?

Är motorstyrningen från donatorbilen? I så fall kan du kanske få någon ledtråd genom att kolla felkoder.

Står helt still! Va jag kan hitta så ska allt vara rätt inkopplat...
Tyvärr inte box och motor från samma donatorbil så får inga felkoder
Har läst nånstans att man ska få ca 3,4 volt på impulsgivarn?
Har 12volt på tändspole.. Huvudrelät slår till... ström till box finns även
vid belastning av startmotorn...

Vad är det för styrsystem då?

Motronic 4.3 org med slutnr 549...

Okej, det är från en annan T5:a då? Har du fått med alla viktiga saker, t.ex. immobilizern, annars låter det som att du får plocka fram elschemat igen och dubbelkolla att allt är rätt kopplat.

Jajamän det är det..
Ska inte sitta nån startspärr i 549 boxen vad jag vet...
Jag får väl gå över schemat noggrant en gång till..
Men är det nån som har fler tips så mottages dom gärna:)