Sveriges Volvoforum

För några år sedan hade jag lite av en avgasdoft i kupen vid stillastående vilket visade sig vara pga sprucket grenrör. Fick hela grenröret bytt och blev då med problemet då.

Av någon anledning har jag blivit lite nojjig över det där med att ha eller inte ha avgasdoft i bilen. Jag liksom letar efter doften, fast den egentligen kanske inte finns.

Min rädsla är att man ska köra rundor med doften och liksom vänja sig och missa den...

Så min simpla fråga är - är avgasdoft i kupen något man kan köra blint i eller man märker det lätt även vid svag doft? Någon som har erfarenhet av det?

Och nästa fråga - om man skulle få in avgasdoft i kupen, då måste det väl innebära att man har en läcka eller dylikt som gör att det luktar onormalt med avgaser omkring bilen utanför också? Jag har svårt att tänka mig att det sipprar in avgaser i kupen utan att det då också luktar onormalt med avgaser i och kring motorrummet eller utanför/under bilen?

Dumma konstiga frågor men jag ställer dem ändå...

Ja, rent teoretiskt borde man känna "lösa" avgaser runt bilen, ofta blåser det dock lite eller så är lufthavet så stort så att koncentrationen blir låg. Då kan det vara annorlunda i en tillstängd kupé.
Vill du känna dig helt trygg så finns det gasvarnare som är tänkta för fritidsbåtar. Dom fungerar lika bra i bilar. Men dom är inte billiga. Runt 500 kr kanske man får räkna med. Så har dom en annan egenhet också. Dom har en uppvärmningstid på ett par minuter innan dom fungerar som dom skall. Utvecklingen går framåt. Mina erfarenheter är ca 15 - 20 år gamla. Det är möjligt att det finns snabbare i dag.

Är du bevandrad i elektronik och dess montage så kanske det blir lite billigare att koppla ihop något själv. Detta är enbart själva sensorn. Till den behöver du spänningsmatning och själva larmdelen. En siren och kanske en kontrollampa. Och så en box att sätta allt i.

https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... &toc=19643

Notera att alla katalogpriser på ELFA är alltid utan moms. Det tillkommer alltid.

"Avgasdoft" kan ju bara uppfattas från gaser som läcker ut före katalysatorn. Det som passerat luktar inte klassiskt som avgaser (men är normalt sett inte heller akut farligt). Troligen är det tillfyllest att be en kunnig firma kolla systemets täthet. Väsentliga läckage bör då upptäckas och detta har ju funkat som system under många årtionden. Med ett fungerande ventilationssystem tas ju friskluft in via fläkten och håller kupén under ett lätt övertryck så att avgaser inte ska läcka in.

Svårt att tro du skulle vänja dig vid lukten.

rid54 skrev:"Avgasdoft" kan ju bara uppfattas från gaser som läcker ut före katalysatorn. Det som passerat luktar inte klassiskt som avgaser (men är normalt sett inte heller akut farligt). Troligen är det tillfyllest att be en kunnig firma kolla systemets täthet. Väsentliga läckage bör då upptäckas och detta har ju funkat som system under många årtionden. Med ett fungerande ventilationssystem tas ju friskluft in via fläkten och håller kupén under ett lätt övertryck så att avgaser inte ska läcka in.

Problemet är om avgaser läcker ut någonstans i motorutrymmet. Då kan fläkten blåsa in detta när man står still.
Jag har haft läckande vevhusventilation på en gammal 850, det stank endast när man stannade till med bilen.

Ja, dofter brukar i regel "visa" sig när man kört en stund och sen stannar.
Vissa dofter kan kännas vid körning också, men enligt min erfarenhet är det mest (bränd)olja som brukar leta sig in kupén. Tror min turbo småläcker lite olja, så när man "hårdkört" så turbon fått jobba en del kan det komma någon doft av bränd olja.
Bensindoft har jag aldrig fått in i kupén under körning, inte ens när min BTR läckte som ett såll på gamla 945an. Därimot när man stannat så stank det rejält :lol:

M52TU skrev:

rid54 skrev:"Avgasdoft" kan ju bara uppfattas från gaser som läcker ut före katalysatorn. Det som passerat luktar inte klassiskt som avgaser (men är normalt sett inte heller akut farligt). Troligen är det tillfyllest att be en kunnig firma kolla systemets täthet. Väsentliga läckage bör då upptäckas och detta har ju funkat som system under många årtionden. Med ett fungerande ventilationssystem tas ju friskluft in via fläkten och håller kupén under ett lätt övertryck så att avgaser inte ska läcka in.

Problemet är om avgaser läcker ut någonstans i motorutrymmet. Då kan fläkten blåsa in detta när man står still.
Jag har haft läckande vevhusventilation på en gammal 850, det stank endast när man stannade till med bilen.

Okej - men det var en tydlig doft då eller? Inget du missade och vande dig vid utan du kände det hela tiden när du stod stilla?