Sveriges Volvoforum

Hur stor är chansen den spricker igen den nya?
Skall man vara extra försiktig värma rutan om
bilen startas kall vid minusgrader?
Min sprack när det var -20 och jag satte defroster
på full värme och bilen startades kall.
Sen att den är prickig efter bara 3tusen+ mil sen förra bytet
är en annan femma.

Sprickor har ju en förmåga att krypa. Speciellet som det är stora temperaturskillander nu på året.
Sätt en tejpremsa där sprickan är i dag och håll koll på om den kryper iväg.

Hej!
Det är konstigt hur lätt en framruta på Volvo 740/745 spricker.
Brorsan bytte ruta för två år sedan på sin 745:a -87 pga sprickor i vindrutan. Förra året var det likadant...stor spricka i rutan. Han bytte ruta i våras för tredje gången på två år pga sprickbildning.
Själv kör jag en 23 år gammal Audi 100 Avant 2,0E och har aldrig råkar ut för sprickbildning i vindrutan.

Min framruta är orginal sen 1988 och jävligt sliten men inte minsta spricka och jag har kört med och utan kupevärmare mm. Har aldrig hört det är en vanligt fel på 740/745. Däremot så känns det som glaset i nya rutor är klenare. Pratar vi VW så går deras bakrutor på löpande band bara man stänger en dörr på bilfan...

Oftast är det ju stenskott som utlöser sprikorna.

Min ruta har spruckit av sig självt på 745 börja nere vid botten
på pass.sidan. uppåt en dm sen åt sidorna,
och då när bilen stått över vintern utan att brukas.
På 945 så sprack den utan vidare en bit upp och sen vandrat rakt över
då det var -20 och bilen startades kall...på bägge är det inga stenskott
i sprickorna.

Kan det ha varit en skada i kanten som blivit vid montering?