Sveriges Volvoforum

Har en 740 -90 som ska byta Stötar på fram. Är det så enkelt som det ser ut? Att bara lossa kulleden nere samt muttern högst upp? Jag låter med andra ord fjäder, ben osv sitta kvar?

Muttern högst upp? Det blir inge bra, för då skjuter fjädern ut...
Lossa hellre muttrarna som sitter i fjäderbenstornet, för att ta lös hela fjäderbenet.
Så sitter det 2 bultar på baksidan av fjäderbenet, samt en styrled som ska lös med, om du ska demontera hela fjäderbenet.

Du måste spänna ihop fjädern innan du lossar muttern högst upp på dämparen, för att undvika otrevligheter.

Mvh/ Adde

Hur lossar man ABS givaren när man ska ta bort fjäderbenet? Lossas hela givaren som det står i haynes?

Att lossa hela givaren tycker jag låter som överkurs då dessa kan vara smått omöjliga att få bort utan att tillämpa olika former av kirurgi.

Bättre att istället följa kabeln från givaren in i motorutrymmet och lossa kontakten där och sedan pilla loss gummitätningen där sladden går in i motorutrymmet. Lite vasselin sen när man sätter tillbaka den gör susen

Spraya med 5-56 eller MoS2 på givarens baksida, lossa skruven som håller den, sen lirka lite försiktigt. Brukar gå att få lös utan större våld. Enligt mina erfarenheter i alla fall. Men så är jag van norrlandskörda bilar kanske jag ska tillägga...

Mvh/ Adde

Vad du än gör så var försiktigt med abs givarna . jag har demonterat 2 sådana och ingen av gångerna har dom hållit ,, Pris 1045:- /st :???:

Tack för tipsen. Om man ska skruva bort en givare antar jag att vad som gäller är att demontera nav o sköld först.

Givaren kommer du åt från baksidan, utan att ta bort nått. Sitter som en rektangulär sak, skruvad med 1 skruv, så går det en kabel in i den oxå. Du kan inte missa den om du kikar på insidan av benet.

Mvh/ Adde

Mina är förstås skruvade från fel håll...

Från fel håll? Låter ju skumt må jag säga... Helt säker? Är en insexsskruv vanligen, kan vara torx oxå på nyare bilar.

Kan du ta en bild på givaren från baksidan och lägga upp?

Mvh/ Adde