Sveriges Volvoforum

Har en 740 gl 90a som beter sig konstigt när den varm. När jag startar den kall så startar den utan några problem och ligger bra på tomgång men när man kört den varm stänger av den och sen startar den så går den ojämt på tomgång tills man varavar då blir det bättre vid rödljus är den väldigt orolig på tomgång precis så att den inte dör. Nån som vet vad det kan vara? Tädkablar rotor lock bytta ,spajällhus bytt , tomgångsstabolisator rengord , kollat vakumläck , lmm bytt , gort rent kontakter.

Byt temp givare under 3ans insug.

Går det bra med biltemas nr.61582 ?

Den är till temp.mätaren. Kollade som hastigast i katalogen, Biltema har nog inte den du behöver. Jag köpte min på Volvo, det var ingen förmögenhet, runt 300:- tror jag. Annars finns den på Skruvat, Mekonomen, AD-Center o.s.v. Den ska vara två små flatstift, denna har runda stift. Lånade en bild i en annan tråd http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar ... 7a198298sv Kolla bara så den är till just din motor. Den finns i olika färg. Jag har svart, tror du ska ha det också

Mvh
Lennart

Enklare än att byta givaren på chans är att mäta om den fungerar. Det kan man enkelt göra utan att ta loss den, lite trångt bara.

Man tar bort kontaktstycket, mäter mellan de två stiften på givaren och jämför med värdena nedan. Sedan mäter man mellan var och ett och stiften och jord – då ska man få ungefär halva värdet.

Specifikationen är 2 280 – 2 720 ohm vid 20°C (garagetemperatur), 290 – 364 ohm vid 80°C (varm motor). Det är inte jättnoga – beror felet på givaren har den en större avvikelse.

Annat att kolla är de två jordpunkterna på insuget, och att generatorn laddar som den ska även på tomgång.

Köpt givare skall kolla i helgen om det är den som är problemet. Jordpunkterna är ok ska kolla generatorn.

Det var inte givaren. Kolla generatorn den ladda precis som den ska. Kan det vara nått annat? hallgivaren, Databoxen, spridarrelät?