Volvo 740 16V Hög tomgång problem!
Postat: tis 10 sep 2013, 23:49
Hej!
Kan börja med att jag har läst runt i 2 dagar nu med hopp om att hitta felet, men istortsätt alla trådar när folk har liknande problem så slutar dom bara skriva helt plötsligt, som att dom kom på felet och inte orkar gå in och skriva vad de va!
Därför gör ja en ny tråd här, i hopp om att hitta mitt fel.. innan ja blir helt galen.
Allt började med att när den blir varm går den upp till ca 1300-1400 i tomgång, men när den är kall ligger den hyfsat fint, dock väldigt ojämt.
Ja såg att sopparöret läckte, så tänkte att de kanske har något med det att göra, att den inte får tillräckligt med sås eller liknande, så började med att byta det, såg då även att returen va trasig så böt de också.
Nu är det helt tätt och när ja bytt alla rör passade ja på att byta luftfilter, rotor, fördelarlock och tändstift också.
Men, problemet är kvar. När man startar bilen går den lite ryckigt men ligger på ca 600-700 som den ska, men hyfsat ojämt.. sen börjar den vandra sakta och sakta uppåt som att den når nån viss temperatur, för när den är varm och ligger på 1400 så kan man stänga av den och vänta 5 min, sen startar man igen och då tar de ca 5 min innan den beter sig så igen.. samma gäller om man väntar 15 min, då tar de ca 15 min innan den går upp igen..
Började genast leka med startgasen för att kolla om de är så enkelt, vilket de inte var. Har nästan tömt en hel burk i nuläget och de händer ingenting vart man än sprutar, har även bytt tomgångsmotorn och gjort rent den ordentligt, testkört osv och inget fel där, rycker man vakumslangen till tomgångsmotorn ifrån insuget dör motorn direkt.
Läste då något om att när man stänger av bilen ( om det pyser så är de något läckage i vakumet ) min pös när ja stänger av, så började genast leta mig fram, hittade då att de läckte på skarven som går in i kupén ( har ac ) så pluggade den, då den är pluggad på bilar utan ac och efter lite googlande så gör det inget om man pluggar den.
Men bilen är precis likadan.. Har märkt att på polarens 16v sitter det en svart liten sak med en stickkontakt på ( den sitter bakom luftburken och går ner i vakumtanken eller vad man ska kalla det, den där runda saken brevid spolarvätskan ) Den klickar när han stänger av sin bil, det gör inte min. Och på min va stiften urdragna när ja först upptäckte den..
Även att tillägga så spottar den väldigt mycket ur avgasröret! Osäker på vad.. men kylarvätskan försvinner det inte av och de är rätt mycket som åker ut ur avgasröret..
Så hoppas verkligen någon vet vad det kan vara eller vad ja kan börja felsöka?
Då ja behöver bilen dagligen är detta väldigt irriterande..
Jätte tacksam för minsta lilla svar!
Mvh
Kan tillägga också att ja får ingenting när ja felsöker och har testat byta LMM.
Kan börja med att jag har läst runt i 2 dagar nu med hopp om att hitta felet, men istortsätt alla trådar när folk har liknande problem så slutar dom bara skriva helt plötsligt, som att dom kom på felet och inte orkar gå in och skriva vad de va!
Därför gör ja en ny tråd här, i hopp om att hitta mitt fel.. innan ja blir helt galen.
Allt började med att när den blir varm går den upp till ca 1300-1400 i tomgång, men när den är kall ligger den hyfsat fint, dock väldigt ojämt.
Ja såg att sopparöret läckte, så tänkte att de kanske har något med det att göra, att den inte får tillräckligt med sås eller liknande, så började med att byta det, såg då även att returen va trasig så böt de också.
Nu är det helt tätt och när ja bytt alla rör passade ja på att byta luftfilter, rotor, fördelarlock och tändstift också.
Men, problemet är kvar. När man startar bilen går den lite ryckigt men ligger på ca 600-700 som den ska, men hyfsat ojämt.. sen börjar den vandra sakta och sakta uppåt som att den når nån viss temperatur, för när den är varm och ligger på 1400 så kan man stänga av den och vänta 5 min, sen startar man igen och då tar de ca 5 min innan den beter sig så igen.. samma gäller om man väntar 15 min, då tar de ca 15 min innan den går upp igen..
Började genast leka med startgasen för att kolla om de är så enkelt, vilket de inte var. Har nästan tömt en hel burk i nuläget och de händer ingenting vart man än sprutar, har även bytt tomgångsmotorn och gjort rent den ordentligt, testkört osv och inget fel där, rycker man vakumslangen till tomgångsmotorn ifrån insuget dör motorn direkt.
Läste då något om att när man stänger av bilen ( om det pyser så är de något läckage i vakumet ) min pös när ja stänger av, så började genast leta mig fram, hittade då att de läckte på skarven som går in i kupén ( har ac ) så pluggade den, då den är pluggad på bilar utan ac och efter lite googlande så gör det inget om man pluggar den.
Men bilen är precis likadan.. Har märkt att på polarens 16v sitter det en svart liten sak med en stickkontakt på ( den sitter bakom luftburken och går ner i vakumtanken eller vad man ska kalla det, den där runda saken brevid spolarvätskan ) Den klickar när han stänger av sin bil, det gör inte min. Och på min va stiften urdragna när ja först upptäckte den..
Även att tillägga så spottar den väldigt mycket ur avgasröret! Osäker på vad.. men kylarvätskan försvinner det inte av och de är rätt mycket som åker ut ur avgasröret..
Så hoppas verkligen någon vet vad det kan vara eller vad ja kan börja felsöka?
Då ja behöver bilen dagligen är detta väldigt irriterande..
Jätte tacksam för minsta lilla svar!
Mvh
Kan tillägga också att ja får ingenting när ja felsöker och har testat byta LMM.