Sida 1 av 1

Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: sön 08 sep 2013, 22:43
av fiskbullen94
Tjenare!
Som sagt, införskaffat mig en 745a, en 90a.
Lamda lampan lyser på bilen och "puttrar" lite på tomgång, låter som den går lite smått oroligt.
När jag idag skulle köra en längre sträcka så märkte man mer och mer att den ryckte. Vi "hårda" eller bara gaspådrag så rycker den inget men lägger man sig normalt i 70-80 så rycker den ibland och "hoppar" lite. Tändkablar och funkar och den startar fint, men bara gången som är väldigt ryckig och orolig!

Så ska man tror det är lambda eller drar den tjyvluft vid insuget? Eller något annat som kan orsaka dessa fel?

Mvh fiskbullen :)

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: sön 08 sep 2013, 22:49
av roh66
Tjenare fiskbullen!

Börja med att läsa av felkoderna.

Mvh.R.

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: sön 08 sep 2013, 23:16
av fiskbullen94
roh66 skrev:Tjenare fiskbullen!

Börja med att läsa av felkoderna.

Mvh.R.
Ehm finns det något speciellt verktyg eller så?
Håller inte på med Volvo så mycket! :)

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: mån 09 sep 2013, 18:19
av sicnarf
http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a
Öppna motorhuven och ta ut felkoderna.

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: mån 09 sep 2013, 21:57
av fiskbullen94
sicnarf skrev:http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a
Öppna motorhuven och ta ut felkoderna.
Fick ut felkoderna:

1-2-1 - Luftmassemätare
1-2-3 - Vattentempgivare (?)
2-1-2 - Lambdasond

Testade med en annan LMM men den ville inte radera felkoderna så som jag läst hur man ska göra... och idag märkte jag även att den misständer en aning.

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: tis 10 sep 2013, 00:53
av Nexus
Har du kollat så den inte drag tjuvluft vid insuget? Hur står det till med lock rotor?

Re: Volvo 745 GL -90 Ryckig Gång

Postat: tis 10 sep 2013, 01:35
av roh66
Ok felkoder så det räcker,men lugn i båten. Servicehistoriken på bilen kanskje inte är den bästa?
Tycker du får se över tändsystemet.Ta loss alla kontakter som har med bränsle/tändsystemet och smörj upp dem. Söka efter tjuvluft.Radera koderna,se vilka som kommer tillbaks.Kan vara gamla
koder som inte är relevanta. Kolla igenom motorn helt enkelt. Börja INTE byta grejer planlöst och i onödan.

Mvh.R.