Sveriges Volvoforum

Tjenare! För att göra en lång historia kort; har en volvo 744 -88 b230f m47, har ägt den ca 2 år och kört 5000 problemfria mil maskinellt sett, igår så hostade den till när jag var ute och körde inget konstigt med det tänkte jag, imorse när jag skulle till jobbet så är bilen stendöd.

Startmotorn går runt, tändstiften är ok, den får gnista men verkar som bränslepumpen inte låter, har för mig man ska höra den när man vrider på tändningen eller har jag fel?

Då jag inte är någon expert så skulle jag uppskatta lite tips på hur jag ska gå till väga.

Det stämmer att åtminstone pumpen under bilen skall surra till när man vrider på tändningen. Om den inte gör det är ett hett tips bränslepumpsrelät. Det sitter bakom askkoppen och prylfacket eller knappar för bensinvärmare om man har det, till vänster. Vitt och ca 2*4*4 cm.

Jeppe940 skrev:Det stämmer att åtminstone pumpen under bilen skall surra till när man vrider på tändningen. Om den inte gör det är ett hett tips bränslepumpsrelät. Det sitter bakom askkoppen och prylfacket eller knappar för bensinvärmare om man har det, till vänster. Vitt och ca 2*4*4 cm.

Okej så jag bör kolla det innan jag byter pumpen då? Får väl försöka få fatt i ett imorgon.

Föresten vilka säkringar går till pumparna? Lappen på askoppen är borta.

Öppna reläet och tryck till kontakten och starta startar den då så byt relät :)

Med vänlig hälsning/Roger :D

Ja alltså relät är en vanlig felkälla. (Se t.ex. min tråd för några veckor sedan "945 startar endast på startgas" )Och betydligt lättare att byta än soppapump. Allt som krävs är ett annat relä att prova med, en stjärnmejsel och 5 minuter.
Vilken säkring det är har jag inte i huvudet, men det kanske google har koll på.

Har satt in ett helt nytt relä men fortfarande inget läte från pumpen, vad är nästa steg? Kolla hallgivaren eller pumpen?

Har du mätt om du har spänning fram till pumpen? Det kan ju vara kabelfel.

Har du gnista kan det inte vara hallgivare/vevaxelgivare.