Sveriges Volvoforum

Måste ev byta stabstag är det svårt?
Är det något speciellt man bör tänka på?
Om man har lite slitna stabstag får man anmärkning vid en besiktning eller blir det "bra att vet notering"?

http://www.autokatalogen.se/afw/pitea/v ... dNo=288524

Glömde att det är en 740-88

Det är ingen svår match det där.
Se till att ha fina verktyg och lite mat i kistan så ska du se att det går bra.

På besiktningen brukar det bli nedslag på "fastsättning krämningshämmare" eller något sådant. I mina ögon sitter krängningshämmaren fast på två andra punkter och detta är som det heter stabilisatorstag, men det är i alla fall dessa pinnar de syftar på. Skulle vilja säga att det är rätt vanligt med nerslag på sådana när de är av modellen med kulled och damask. Dessa med gummi vet jag faktiskt inte hur noga de är med.

Plockar du lös den och låter den vara okopplad så säger bes. ingenting
är den däremot fastkopplad o glappar=2:a

Dom där stagen är väldigt enkla att byta. Tänk bara på att inte spänna nedre bulten för än bilen står på egna hjul, så att säga.

Är det möjligt att byta staget uatn att hissa upp den eller ta bort däcket.

Vad blir följden om man drar åt den nedre bulten innan bilen står på egna hjul?

Det går nog att byta med bilen på marken och hjulen på, men det blir trångt.

Om du spänner nedre bulten innan bilen vilar på egna hjul, kommer bussningen alltid sitta i spänn/vriden i "viloläge", om än bara lite.