Sveriges Volvoforum

Hej jag har som sagt en 945. Igår råkade jag ut får en Taxi som körde in i baken på mig. Hastigheten va ca 50km/h och jag stod stilla.

Tänkte kolla lite om någon har ett hum om vad som brukar behövas byta och vad det kan tänkas kosta?

Synliga saker båda lysen trasiga, Lite väck nederkant skuff samt intryckt kofångare förarsidan samt släppt på motsvarande sida.

Det jag kan tänka mig behöva bytas är
2x lysen 2x400kr
stötfångare 500kr+ balk till denna vet ej vad dessa brukar kosta behöver hjälp här
Samt 1 eller 2 metallrören som håller stötgångarbalken 1eller 2 x 350kr
Skuff "lucka" 1000kr
Något jag missat ? Ligger jag rätt i pris?
Samt vad balken brukar kosta?

Väldigt tacksam för hjälp
Anledning till frågorna är jag helst vill behålla bilen och ha lite hum om vad det skulle kosta och vad som brukar paja.

Först och främst, tråkigt att höra.

Du har nog en rätt så bra prisuppfattning. Svårt att hitta balk till 940 på skroten, men en till 740 ser ut att gå lös på mellan 800-1000 kronor och således borde en 940-balk ligga i samma spann tycker jag.

Med din beräkning plus balk så borde det landa omkring 4000. Frågan är dock hur det ser ut bakom stötfångaren när du tar ner den. 50 km/h är ganska fort och det är fullt möjligt, trots att det är en volvo, att infästningen för dessa mellanrör som du nämner är deformerad.

I och med att du blev påkörd bakifrån så är det taxiförarens fel och således har du rätt till ersättning från taxins trafikförsäkring. Om jag hade varit du så hade jag snackat med försäkringsbolaget, åkt och skadebesiktat bilen (gärna hos volvo) och sedan väntat på besked från försäkringsbolaget. Vid detta stadie brukar man ha chans att välja att få bra med pengar och laga bilen själv - för att man absolut inte vill lösa in sin bil plus att verkstaden troligen sätter en stor prislapp på ifall de skulle laga bilen.

Tackar!

Jå då jag ska på onsdag till volvo skadeverkstad och få bilen besiktad. Men jag antar att dom skaftar på en hel del. Ium deras timpenning osv.

Lite löst räknat så minst 4000 för beggade delar sedan är ju frågan om dom väljer att räkna på nya delar eller ej.
Då har man inte räknat på saker som inte syns ej heller om dom skulle behöva lacka någon del.

Anledningen till att jag vill behålla bilen är att vi just lackat om bilen sedan är det renoverad låda m46 + ny renoverad motor med alla packningar ink block samt ny kamrem nytt avgas. och detta har kostat en hel del vilket jag ej kommer få igen och bilen går 100% perfeckt.

Och med lite tur så kanske försäkringsbolaget värderar den till 10000 och frågan är vad tror ni att rep kommer överstiga detta?

Har du kvitton på utlägg så brukar försäkringsbolagen inte vara omöjliga.. Jag hade precis bytt en massa delar (bl.a avgassytem) på en gammal Opel Omega när jag blev påkörd.. Den gången var det inte snack om att laga, men jag lyckades snacka upp ersättningen och värderingen av bilen runt 7000kr med de rätt nyligen bytta delar och verkstadskvitton.

Om du kan visa på att bilen är mer värd, så blir det också en högre gräns för när de anser att den borde skrotas.

Kostnaden på 4000kr för enbart delar är inte vad skadan "kostar". Dom och verkstaden räknar ju alltid på arbetskostnad också. Något du säkert kan få ut för din egen tid du kommer att lägga ner.

Om verkstan säger 10 000kr och försäkringsbolaget går med på den summan utan att anse att det är mer värt att skrota kan du säga att du tar den summan kontant och fixa bilen själv. Du kan behöva visa upp att de verkligen fixar bilen med t.ex kvitton på delar eller bilder i efterhand.
Skulle försäkringsbolaget tycka att 10 000kr (eller vad verkstan nu kommer fram till) är för mycket och dom säger skrot.. kan du ju försöka "pruta". Alltså säga att du kan fixa den själv för säg 7000kr.. så får ni deala er fram till en lösning.

Hur mycket är en 945 värd på beg-marknaden? Alltså vad är marknadsvärde för en likvärdig? (Om du bortser från dina renoveringar) Det är ju annars summan som försäkringsbolaget har att jämföra med och vad du isåfall får som erbjudande vid en skrotning... (Som du som sagt inte måste acceptera rakt av direkt om du nu kan visa att du haft massor av utlägg...)

Det du ska göra speciellt eftersom det gick så fort som 50, är åka in till akuten och göra en undersökning detta brukar försäkringsbolaget vilja att man gör senast 72 timmar efter tror jag.
Det är nämligen så att du kan få en lite inflammation och det är inget som märks direkt eller problem kan komma senare.
Då är det viktigt att du varit inne för att din försäkring ska gälla för eventuellt ersättning.

Tackar för svar. Vart en tid på onsdag rejmes så ska vi se va dom kommer fram till har iaf ett litet hum va det kostar om jag skulle fixa den själv.
Märkt en sak att bak luckan inte är centrerad längre nästan 2cm på ena sidan mellan lucka och stolpen karossen skev?

Tack för du sa det där med sjukan. Åkte dit på en gång och magnetrönkades då jag har en förskjutning på atlaskotan sedan tidigare 3år tillbaka då va det en som dundrade i i mig när jag stod vid ett övergångställe 70 körde han och jag stod stilla. Så jag va nojig och åkte till akuten bums.

Tack för omtanken

Blir lätt lite fokus här på vad som hände med bilen.. skönt att det verkar gått bra för dig. :)

Har fått besked nu va det skulle kosta att reparera bilen 53000 då det visade sig att den va ramsne heltvågig i ramen framför bakhjulen. Så det blev inlösen på bilen. Så nu är det sökning med pannlampa efter en fin billig 945 ltt/Ftt hoppas man finner något i närheten av linköping som inte är allt för dyr. Slutgiltig personskada är 1mm förskjutning på atlaskotan i nacken. Men överlag klarade man sig bra iaf. Synd på bilen man öst ner pengar i.

Min bror blev påkörd med sin 945 i vintras.. Blev skrot av den med. Men han snackade med bolaget så dom drog av 2000 från ersättningen och då fick behålla bilen..