Sveriges Volvoforum

Hej!
Har en Volvo 940 gl-91 130hk
Oljetryckslampa lyser på tomgång vid varm motor.
Har sökt lite på forumet och folk skriver att kabeln till givaren kan vara dålig men då borde den lysa även när motorn är kall vilket den inte gör.
Har bytt givaren utan resultat.
Vad tror ni felet kan vara?
Oljepumpen?

vad kör du på för olja? pump eller något lager som är dåligt

Ja, det är nog bara pumpen kvar. Det kan visserligen vara så att slitna vev- och ramlager ger lägre oljetryck, det blir alltså inget "mottryck" i lagren, men om din motor vore så dålig hade du förmodligen haft andra problem och felyttringar också.

Nu har jag bytt pumpen, filter olja också men fenomenet kvarstår. Ingenting annat har yttrat sig på bilen så det borde vara konstigt om det var några lager. Knackar inte ens om motorn. Vad gör jag nu? :(

Prova med ett mätinstrument. Kostar ca 200 kr och givare medföljer. Det kan du ju rigga upp som ett tillfälligt kontrollinstrument. I alla fall så du ser hur trycket är i verkligheten.

Detta var uppe i en annan tråd, har inte oljekanalerna koksat igen? Det stämmer inte riktigt med din förklaring att det skulle vara så, men man vet ju aldrig. Annars är det ju, som redan är skrivet, i nämd ordning att kolla, oljetrycks kontakt, olja (Viskositet) och lager. På B21(B23) motorn satt där en "strypning" i kanalen till kammaxelsmörjningen, är den kanske borttagen (den kanske inte ens finns på B230 motorn). En borttagen strypning kanske inte märks på en motor förrän den börjar bli sliten.


Mvh
Lennart

Tror inte din motor är sliten. Ditt problem är att det har bildats en massa skit i oljetråget där oljan samlas.
Sedan så när motorn startas så sugs detta upp från oljetråget av pumpen och slammar igen silen efter en stund så lampan tänds. När du stänger av bilen så ramlar denna skit ner från silen och du kan starta igen utan att lampan lyser. Sedan sugs skiten upp och lampan lyser igen efter en stund.
Du ska byta olja och se om det hjälper. Annars ska du tömma motorn på olja och sedan ta ner oljetråget under motorn. Sedan så ser du allt skit som har samlats där.

sicnarf skrev:Tror inte din motor är sliten. Ditt problem är att det har bildats en massa skit i oljetråget där oljan samlas.
Sedan så när motorn startas så sugs detta upp från oljetråget av pumpen och slammar igen silen efter en stund så lampan tänds. När du stänger av bilen så ramlar denna skit ner från silen och du kan starta igen utan att lampan lyser. Sedan sugs skiten upp och lampan lyser igen efter en stund.
Du ska byta olja och se om det hjälper. Annars ska du tömma motorn på olja och sedan ta ner oljetråget under motorn. Sedan så ser du allt skit som har samlats där.

men antagligen så har han haft ner tråget och bytt olja om han bytt pump. har varit med om en b23 som inte alls hade oljetryck, och när jag rev motorn så var dom flesta ram lagerna slut, men det lät fint i motorn och inge missljud alls.

så har du bytt pump och olja men att du fortfarande inte får upp trycket så är det nog mest troligt slitna lager

Kan vara så illa att det är ett ramlager. Om bara ett av dem går på lunch kan det räcka, men det är inte säkert att det blir några ljudsensationer för det. Jag skulle nog först mäta trycket (verifiera att det är dåligt, inte helt lita på kontakten), kolla pumpens överströmningsventil och, om båda dessa är OK, undersöka ramlagren.
/RID