Havererad vattenpump, vilka krav "kan" man ställa?
Postat: mån 24 jul 2006, 19:37
Bakgrund:
På väg hem igår efter att ha övningskört med flickvännen noterade jag hur lambdalampan började lysa. Inget konstig med det, den gör det ibland (mage/fet blandning) men försvinner efter nollställning. Tyckte dock att bilen gick ovanligt segt precis efter man växlat upp men trodde att motorn kanske gick i ngn form av "linka hem"-läge men eftersom det inte var så långt hem 7 minuter kanske, så jag tänkte inte mer på det.
Efter ytterliggare en bit tyckte jag att motorn spikade vid gaspådrag och när man växlade och släppte upp kopplingen lät den ungefär som en traktor, vilket varade ca 5 sekunder efter växling.
I övrigt lät den inte mer än vanligt.
300 meter hemifrån tänkte jag att det här går inte, så jag stannade och öppnade motorhuven. rökigt värre. bränt luktade det också. Kylvätskebehållaren var tom kan jag tillägga. Efter att ha stått ett tag körde jag sista biten vilket gick "bra", inga missljud iaf.
Var förbi bilia idag och dom misstänkte att vattenpumpen gått. Denna bytte jag på bilia för mindre än ett år sedan så att det bytet går på garantin är inget problem. Vad jag undrar över är ev skador i motorn, ffa toppen(?), kan man "kräva" att det ska åtgärdas utan kostnad då det är ett resultat av defekt vattenpump eller får jag skylla mig själv som inte insåg detta med en gång och stannade?
Kan lägga till att det är en 740 -90 med b230f. överväxel.
På väg hem igår efter att ha övningskört med flickvännen noterade jag hur lambdalampan började lysa. Inget konstig med det, den gör det ibland (mage/fet blandning) men försvinner efter nollställning. Tyckte dock att bilen gick ovanligt segt precis efter man växlat upp men trodde att motorn kanske gick i ngn form av "linka hem"-läge men eftersom det inte var så långt hem 7 minuter kanske, så jag tänkte inte mer på det.
Efter ytterliggare en bit tyckte jag att motorn spikade vid gaspådrag och när man växlade och släppte upp kopplingen lät den ungefär som en traktor, vilket varade ca 5 sekunder efter växling.
I övrigt lät den inte mer än vanligt.
300 meter hemifrån tänkte jag att det här går inte, så jag stannade och öppnade motorhuven. rökigt värre. bränt luktade det också. Kylvätskebehållaren var tom kan jag tillägga. Efter att ha stått ett tag körde jag sista biten vilket gick "bra", inga missljud iaf.
Var förbi bilia idag och dom misstänkte att vattenpumpen gått. Denna bytte jag på bilia för mindre än ett år sedan så att det bytet går på garantin är inget problem. Vad jag undrar över är ev skador i motorn, ffa toppen(?), kan man "kräva" att det ska åtgärdas utan kostnad då det är ett resultat av defekt vattenpump eller får jag skylla mig själv som inte insåg detta med en gång och stannade?
Kan lägga till att det är en 740 -90 med b230f. överväxel.
om bilar.....eller