Sveriges Volvoforum

Min bil har under en längre period haft lampan "Fel på motorns elsystem" lysande, samt felkod för lambdavärden, så har bytt lambda, katt, lmm, tomgångsmotor, gasspjäll. Och nu mätte vi upp om de var ström i lambda kabeln och det var det, så drog vi ur lmm kabeln o vipps så gick bilen bra på tomgång.
Någon som varit med om detta? vad skall man göra? Det lär ju bara vara kabeln då som det är fel på lr?
Har sista ombesiktningen nästa måndag så snabba svar vore najs, för man får inte besikta med lmm kabel urdragen antar jag? blir säkert cp lambda världen då också.
Besiktningen har inte kunnat mäta avgasvärden då bilen pendlat på tomgången.

Koppla ihop allt som det ska vara, nollställ alla felkoder, kör med bilen tills lampan tänds och skriv upp vilka koder det egentligen är. Skriv också vilken årsmodell och motor det är, så får du nog bättre svar.

När man kopplar ur LMM hamnar bränslesystemet i "nödläge". Då struntar det helt i signaler från t.ex. lambdasonden, och motorn får en härligt fet blandning som den går alldeles utmärkt på (och avgasvärdena blir katastrof). Så frågan är vad som är orsak och verkan.

Det är bara den felkoden, vanlig 940 se 93a b230f borde det väl vara? Hur vet man om besiktningspunkter är 2or lr 1or?

1a är bara påpekande,bra att veta, medan 2a måste repareras. Felkods sifrorna?

Tonycrona skrev:Det är bara den felkoden

Men vilken? Det finns ju flera olika bara för lambdaregleringen, ett par för luftmassemätarsignalen, någon för lambdasondssignalen etc.

Problemet troligtvis löst, insugspackningen.

Problemet inte löst, dock rusar den inge på tomgång längre o går upp o ner, utan den ligget stadigt dock för högt? hör löser jag detta?

Nu är det denna operation som gäller för dig!
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16#p419116
Börja med tomgångsmotorn bara och se om det hjälper först.Gör det inte det så fortsätter du med resten.

Asså läser inte folk vad man skriver i första inlägget? skrev att gasspjäll o tomgångsmotor är bytt!

Åhh! Såg inte det!