Sida 1 av 2

b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 18:51
av Thule84
Jag köpte mig en volvo745 92 för ett par dagar sedan svårstartad som fan när den är kall.. såg att den stått still i cirka 3 år.

Så ja bytte fördelarlock och rotor.. det gamla fördelar locket var sprucket som fan och axlen som rotorn satt på var rostigt.

Men bilen startar inte med det nya.. även nya tändkablar.. Nu låter det nästan ett metalliskt ljud när den ska starta och ett "poff" någonstans låter som det skulle vara i avgassystemet men svårt att lokilallisera det.

Jag har felkoder på den.. 221 232

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 19:02
av Tobbeskog
Thule84 skrev:Jag köpte mig en volvo745 92 för ett par dagar sedan svårstartad som fan när den är kall.. såg att den stått still i cirka 3 år.

Så ja bytte fördelarlock och rotor.. det gamla fördelar locket var sprucket som fan och axlen som rotorn satt på var rostigt.

Men bilen startar inte med det nya.. även nya tändkablar.. Nu låter det nästan ett metalliskt ljud när den ska starta och ett "poff" någonstans låter som det skulle vara i avgassystemet men svårt att lokilallisera det.

Jag har felkoder på den.. 221 232

här har du hela felkods listan till alla Volvo 740

Bränslesystem LH 2.4 Testkabeln ansluten till uttag 2.
1-1-1 Inga fel
1-1-2 Styrenhet
1-1-3 Lambdareglering vid övre gräns (för mager)
1-2-1 Signal från luftmassamätare
1-2-3 Signal från kylvätsketempgivare
1-3-1 Varvtalssignal
1-3-2 Batterispänning
1-3-3 Tomgångsläge på spjällkontakt
2-1-2 Lamdasondsignal
2-1-3 Fullastläge på spjällkontakt
2-2-1 Lambdareglering, mager dellast
2-2-3 Signal från tomgångsventil
2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast
2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas
3-1-2 Knacksensorsignal saknas
3-2-2 Renbränning av mätartråd
3-4-4 Avgastemeraturgivare

Bränslesystem Regina Testkabeln ansluten till uttag 2.
(Regina sitter mest på 91'or, syns lättast på att det inte finns massemätare utan bara en tempgivare vid luftfiltret. Alltid ihop med tändsystemet Rex.
/Sparkz)
1-1-1 Inga fel
1-1-2 Styrenhet
1-1-3 Insprutningsventil
1-2-1 Tryckgivarsignal
1-2-2 Lufttempgivarsignal
1-2-3 Motortempgivarsignal
1-3-2 Batterispänning
1-3-3 Spjällkontakt, tomgångsläge
2-1-3 Spjällkontakt, fullastläge
2-2-1 Lamdasondsignal
2-2-2 Signal från systemrelä
2-2-3 Signal från tomgångsventil
2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast
2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
2-3-3 Tomgångsreglering
3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas
3-2-1 Signal till kallstartsventil

Tändsystem EZ116K Testkabeln ansluten till uttag 6.
1-1-1 Inga fel
1-4-2 Styrenhet
1-4-3 Knackgivarsignal
1-4-4 Lastsignal
1-5-4 EGR-system
2-1-4 Impulsgivarsignal
2-2-4 Motortempsignal
2-3-4 Spjällkontaktsignal, tomgångsläge
2-4-1 EGR-system (flöde)
4-1-3 EGR-system (temperatur)

Tändsystem REX Testkabeln ansluten till uttag 6.
1-1-1 Inga fel
1-4-2 Styrenhet
1-4-3 Knackgivarsignal
1-4-4 Lastsignal
2-1-4 Impulsgivarsignal
2-2-4 Motortempsignal

TCU (om du är en av få som har det) Testkabeln ansluten till uttag 5.
1-1-1 Inga fel upptäckta av diagnossystemet.
2-4-2 Turboreglerventil signal saknas eller är felaktig.
3-1-2 Knackinformation från tändsystemet saknas.
3-4-2 Signal för A/C-blockeringsrelä saknas eller är felaktig.
4-2-1 Laddtryckssignal i styrenhet felaktig.
4-2-3 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde.
4-2-4 Lastsignal från bränslesystemet saknas eller är felaktig.
4-3-1 Tempgivarsignal från kylare saknas eller är felaktig.

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 19:24
av Thule84
Jo det jag har kommit fram till är att felkoden är 2-2-1 Lambdareglering, mager dellast
detta är i uttag 2 ... Men jag har ingen tändning alls på bilen då den inte startar upp på startgas. Tåls att säga när bilen har varit igång så har den gått jättefint.. var längesesn jag körde 740 o då bara förknasarmotor så detta blev lite nytt för mig.

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 20:25
av Thule84
Men frågan vad är då felet den kan väl knappast vara landan för bilen borde väl tända även fast lambdan är kass ?

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 20:41
av umekille
Byt bränslefiltret under bilen innan du ger dej på något annat.

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 20:54
av Thule84
Men om den är kass borde bilen tända på startgas ?

Re: b230f startproblem

Postat: sön 03 feb 2013, 20:57
av Thule84
Dock fick jag ett pm att det kunde vara vevaxelgivaren då man försökte starta bilen så hände det inget på varvmätaren

Re: b230f startproblem

Postat: lör 09 feb 2013, 12:25
av Thule84
Nu står jag still igen.. vevaxelgivaren är bytt och gnista finns och stiften blir blöta. luktar bensin.. Men känns som när den ska tända så smäller det till i luftburken jag provade som hastigast att ta ut luftfiltret då jag läste någonstans att det kunde bli så tätt. fo

Men utan resultat. fortfarande står varvmätaren still när man försöker starta Och får känslan att gnistan kommer bara ibland..

Re: b230f startproblem

Postat: lör 09 feb 2013, 12:49
av Thule84
det jag kan tänka mig är Tändmodulen ?? Hade det vart lmm så borde väl bilen startat men gått jävligt dåligt.. När bilen väl varit igång har den gått kanon.. alla tändkablar rotor fördelarlock tändstigft och vevaxelgivare är bytt för övrigt.. Jag blir galen!

Sv: b230f startproblem

Postat: lör 09 feb 2013, 15:08
av Kloge
Det är lätt att sätta tändkablarna fel. Dubbelkolla!