Avgasvärden och Tändstift 940?
Postat: fre 28 dec 2012, 19:24
Har bilens tändstift, typ av tändstift någon betydelse när det gäller avgasvärdena som uppmäts på Bilprovningen vid den årliga kontrollbesiktningen? HC värdet är det som jag tänker mest på.
Jag tittade igenom gamla besiktningsprotokoll som gäller för min Volvo 940 95:a.
Kontrollbesiktning 2004-04-05 13 482 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 000 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2005-04-22 15 154 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 001 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2005-12-16 16 306 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 004 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2007-01-31 16 310 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 002 LAMBDA 1,02
Kontrollbesiktning 2008-02-08 16 931 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 011 LAMBDA 1,01
Under dessa år när bilen hade så bra avgasvärden, så bra HC värden, så satt i motorn en typ tändstift som har fyra elektroder på sidan.
Beru Ultra X UX79 0 002 335 600.
Den 28 maj 2008 när bilen rullat 17 118mil så byte jag tändstift, fördelararm, fördelarlock och samtliga tändkablar även tändkabeln från tändspolen till fördelaren.
Tändstiften som jag satte i motorn heter NGK BPR6EIX, dyra Iridium IX som kostade cirka 250 kr styck.
Efter dessa byten så fick bilen lite sämre HC värden på kontrollbesiktningen
Kontrollbesiktning 2009-02-03 17 873 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 006 LAMBDA 1,03
Kontrollbesiktning 2010-02-02 18 503 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 017 LAMBDA 1,00
Kontrollbesiktning 2011-02-08 19 020 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 038 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2012-02-06 19 564 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 045 LAMBDA 1,04
Kontrollbesiktning 2012-12-27 20 181 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 010 LAMBDA 1,03
Olja och oljefilter byter jag en gång per år, Luftfilter efter ungefär 3000 mil.
En annan sak som jag funderar över är att jag har börjat hälla Tripak bensinbooster i bensintanken. Jag upplever att bilmotorn går mjukare och jämnare samt att tomgången går med ett otroligt jämt varvtal efter att jag började med Tripack bensinbooster.
Jag tittade igenom gamla besiktningsprotokoll som gäller för min Volvo 940 95:a.
Kontrollbesiktning 2004-04-05 13 482 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 000 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2005-04-22 15 154 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 001 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2005-12-16 16 306 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 004 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2007-01-31 16 310 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 002 LAMBDA 1,02
Kontrollbesiktning 2008-02-08 16 931 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 011 LAMBDA 1,01
Under dessa år när bilen hade så bra avgasvärden, så bra HC värden, så satt i motorn en typ tändstift som har fyra elektroder på sidan.
Beru Ultra X UX79 0 002 335 600.
Den 28 maj 2008 när bilen rullat 17 118mil så byte jag tändstift, fördelararm, fördelarlock och samtliga tändkablar även tändkabeln från tändspolen till fördelaren.
Tändstiften som jag satte i motorn heter NGK BPR6EIX, dyra Iridium IX som kostade cirka 250 kr styck.
Efter dessa byten så fick bilen lite sämre HC värden på kontrollbesiktningen
Kontrollbesiktning 2009-02-03 17 873 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 006 LAMBDA 1,03
Kontrollbesiktning 2010-02-02 18 503 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 017 LAMBDA 1,00
Kontrollbesiktning 2011-02-08 19 020 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 038 LAMBDA 1,01
Kontrollbesiktning 2012-02-06 19 564 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 045 LAMBDA 1,04
Kontrollbesiktning 2012-12-27 20 181 mil
CO 0,0 CO2500 0,0 HC 010 LAMBDA 1,03
Olja och oljefilter byter jag en gång per år, Luftfilter efter ungefär 3000 mil.
En annan sak som jag funderar över är att jag har börjat hälla Tripak bensinbooster i bensintanken. Jag upplever att bilmotorn går mjukare och jämnare samt att tomgången går med ett otroligt jämt varvtal efter att jag började med Tripack bensinbooster.