spjällhus och tomgångsventil (b230f -88)
Postat: ons 26 dec 2012, 21:47
Hej!
Först och främst, tack för ett bra forum.
Jag har nyss demonterat spjällhuset och tomgångsventilen för rengöring delvis eftersom bilen har betett sig oroligt. Efter att jag hade rengjort spjällhuset med 5-56 mätte jag motståndet i spjällkontakten och fick inget utslag alls vare sig när spjället var stängt eller öppet. Jag mätte mellan stift nr 1 och 3. (Mätning mellan stift nr 1 och nr 2 gav två ohm om det nu gör någon klokare. )
Är det praktiskt möjligt att ens köra bilen med en värdelös spjällkontakt? Kan den annars ha skadats vid rengöringen?
Motståndet på tomgångsventilens kontaktstift visade normala 20 ohm så multimetern är det alltså inget fel på. När jag monterar tillbaka tomgångsventilen , ska slidern vara i sitt stängda eller öppna läge?
MVH demolera
Först och främst, tack för ett bra forum.
Jag har nyss demonterat spjällhuset och tomgångsventilen för rengöring delvis eftersom bilen har betett sig oroligt. Efter att jag hade rengjort spjällhuset med 5-56 mätte jag motståndet i spjällkontakten och fick inget utslag alls vare sig när spjället var stängt eller öppet. Jag mätte mellan stift nr 1 och 3. (Mätning mellan stift nr 1 och nr 2 gav två ohm om det nu gör någon klokare. )
Är det praktiskt möjligt att ens köra bilen med en värdelös spjällkontakt? Kan den annars ha skadats vid rengöringen?
Motståndet på tomgångsventilens kontaktstift visade normala 20 ohm så multimetern är det alltså inget fel på. När jag monterar tillbaka tomgångsventilen , ska slidern vara i sitt stängda eller öppna läge?
MVH demolera