Sveriges Volvoforum

Ny medlem, hoppas ni tål en till som har problem med bilen! (och hoppas jag lagt upp tråden i rätt forum) Så: Lång historia kort - har haft bilen ett par månader, för en vecka sen i snömodden började lamporna för aut.lådan blinka (de vid W, E, S-knapparna samt pilen i instrumenthuset). Dessa slocknade efter någon mil men sen nästa morgon tvärdog den på motorvägen. Rullade in till kanten där den som tur var startade på en gång igen men gick på fem cylindrar... hankade mig hem och bytte en tändspole (fick en extra med när jag köpte bilen... hmm?) sen dess har den gått som vanligt MEN nån dag senare började lambda-lampan lysa.. Detta var alltså inte samtidigt som tändspolen lämnade in! Så, symptom nu:

- Lambda-lampan lyser.
- Felkod 1-2-2 på stift 2 som om jag förstått rätt är bränsle-relaterat (varvtal/vev-sensor?) - problemet är att jag inte lyckas nolla den enligt instruktionerna jag hittat - så är det ett aktuell felkod att gå på eller vad bör jag göra? Från stift 6 får jag ingen signal alls och det sitter ju också två små test-dosor på min bil. Sen kanske ett problem också är att sätter man testsladden i något av dessa test-hål lyser dioden svagt konstant oavsett om man trycker på knappen eller inte - krypström?
- Bilen går kanonfint - bra acc som vanligt (vinterväglag.. .nåja), inga vibrationer eller konstiga ljud, inga hack och sjukt fin på tomgång, kraftigt gaspådrag från stillastående, kickdown - allt lirar.

Förstår inte heller alla som verkar klaga på bensinförbrukningen i 960-bilarna, min bil klarar bensinförbrukning alldeles utmärkt! 1,3/milen efter 20 mil landsväg och lite stad idag. Har aldrig haft en bil som dragit så mycket bränsle så jag är helnöjd! :twisted:

Det jag läst mig till när jag sökt här är att det kan vara jord-fel/glapp kring motorn.. eller vad tror ni? Vart ska jag börja? Har haft massor av bilar, alfa romeo och citroen, tidigare men har noll erfarenhet av volvo eller just den här modellen.. *hjälp*

Haha jag har nu bl.a. 965-92, och haft några Citroenger...Först, blinket till växel har inget med stoppet att göra. Min får för sig att blinka sådär några ggr per år, går bra ändå förutom lockup, brukar gå över till nästa dag. Är nog lägeskontakten nere på lådan.
Tändspolen har inte heller med stoppet att göra. Kod 122 tror jag är tempgiv i flowsensorn, provat att dra isär kontakten o se om den går bättre?
Flowsensor till 960 är visst åtråvärda för annat ändamål, så de är lite bristvara på skroten. Googla på numret på sensorn, jag tog en från en Saab nånting. Annars kan det ju vara vadsomhelst på en nyinköpt bil där gud vet vem har hållit på o kluddat! Kanske huvudpumpen under bilen? Kopplat in dig med en voltmät etc på den och observera i stoppögonblicket om den stannar nåt mer? Kollat *noga* alla jordpunkter, särskilt bakom blinkershusen?

För det första kolla så den laddar som den skall och att
batteriet är i bra kondition.
För det andra...gör bilen strömlös då nollas alla larm
och datorn startar om...ha gärna på kupelyset då du
tar av polen så dras all ström ur.
Bild lånad från annan tråd.