Sveriges Volvoforum

Jag startade bilen och lät den gå på tomgång med choken utdragen medan jag skrapade rutorna, när jag skulle sätta mig i bilen så hostade bilen till och det skramlade i motorrummet och motorn stannade. Sedan dess startar inte bilen.
Den står hos en bilverkstad och dom har bytt kamrem för den hade kuggat över och var sliten, men den vill fortfarande inte starta.
Det finns gnista och bensin kommer fram men bilmekanikern påstår att det kommer för mycket bensin in i förbränningsrummet.

Kan det vara något i förgasaren som har hängt upp sig eller gått sönder??

Jag är bara nyfiken på vilka idéer ni har.

Bilmekanikern ska testa med en annan förgasare när han letat fram en. Det verkar inte som om dom lär ut något om förgasare nuförtiden på fordonsprogrammet på gymnasiet ;) Min gamla bilmek som pensionerade sig för 25 år sedan hade plockat isär förgasaren på direkten.

Glömde nämna att kompet är bra

Om den får för mycket soppa så kolla förgasarnålen. E vanligt att det är den som strular om de kommer för mycket soppa in i förbränningsrummet

Är inte helt säker men det kan vara värt p kolla upp.

Det som jag tycker är märkligt är att förgasaren ska ha fått ett fel bara för att kamremmen hade kuggat över, jag köper inte riktigt bilmekanikerns slutsats ??:-/

"Förklaringen" att det kommer för mycket bränsle in i förbränningsrummet låter nonsens och snarast som om meken inte vet vad han/hon gör! Det händer inte med en förgasarbil, vilket jag antar att det är om du har en 230A. Blir stiften blöta när du drar runt så kolla om du har gnista. Har du det INTE - kolla om alla sladdar sitter som de ska och att tändkablarna inte sitter fel. Är allt det där rätt, så lyft av fördelarlocket och kolla att rotorn snurrar. Är allt rätt, så kolla att man har lagt på kamremmen riktigt och att rotorn pekar mot 1:ans tändläge när cylinder 1 står i tändläge, dvs märkena på nedre remskivan och remkåpan står mot varandra.

Det här är något väldigt specifikt skitfel...?

Uppdatering (intet nytt på västfronten)
Nu har bilverkstaden haft bilen i snart 3 veckor, men dom har fortfarande inte lokaliserat felet.
Kamremmen är bytt, det finns gnista och bensinen kommer fram, men lik förbaskat så startar inte motorn.
B230A stod nog inte på schemat i Bahgdads bilmekanikerskola, men han har en "kompis" som ska kolla på bilen idag/imorrn.

Bilen funkar nu, det var tändningen som stod fel.
Han ville inte gå närmare in på vad dom gjort men han mumlade något om att det inte stämde det som stod i boken.
Det kostade mig 5000, byte av kamrem, rengöring av förgasare och inställning av tändning, mer än vad bilen kostade mig för 2 år sedan men den går som en klocka nu.

Bra gjort av Baghdad Buggers!

sicnarf skrev:Bra gjort av Baghdad Buggers!

:D

Det där luktar som som felmonterad kamrem vid det första försöket verksta´n gjorde!!! De där skulle inte ha betalt om de inte noggrannt kan specificera exakt vad de har gjort...?