Sveriges Volvoforum

Läste Reparationshandboken men blev inte klokare, vilekn av bultarna ska jag skruva på , och ska någon av dom hållas fast medan man skruvar på den andra? svårt att komma åt, måste man plocka bort hela mittkonsollen eller räcker det att ta bort askkoppen där bak?

Ska du justera backarna görs det i hålet på bromsskivan.
Vajerslacket justeras med en hylsa när du tagit bort bakre askoppen i mittkonsollen. Bara att skruva tills spaken har "lagom glapp" och inte tar för långt upp. Ca 5 - 8 "hack" innan det är stopp, brukar vara lagom.

Hjulvridarn skrev:Ska du justera backarna görs det i hålet på bromsskivan.

Justering i skivan (mellan backarna) har 740 aldrig haft (originalmonterat). 240 hade det till mitten av 70-talet. Dom passar kanske att sätta på 740-in? Det finns i alla fall "pirat" att köpa och sätta i på Skruvat.se. Det är väldigt synd att justeringarna togs bort, man behåller "effekten" på handbromsen mycket länge om man kan justera backarna i stället för vajern.

Mvh
Lennart

Håller med dig till 100 lennart!

Skall byta backar i veckan och har fixat 2st.justeringar
Fördelningen som sitter på bakaxeln vid tanken är med viktig att den fungerar.
Finns en ersättnings på Biltema med ett avgasklammer så man slipar
bort den gamla.
Edit:justeringen fungerar längre om man tar isär den i bägge ändar och smörjer extra med t.ex
kopparpasta

om jag inte missminner mig så är muttern konad - så den låser.
jag brukade dra åt handbromsen och sedan ta tag i höljet bakom muttern och samtidigt som man släpper handbromsen, dra bak höljet så gott det går, släpper konan kan man ganska enkelt "ta hem" slacket som blivit med muttern.