Sveriges Volvoforum

Har sedan en tid ibland haft problem med att starta motorn varm. För några dagar sedan stannade bilen under gång, men startade efter några minuter igen, lamda lampan tänd därefter. Har läst ut felkoden 144. När bilen går så går den bra, prövade att koppla bort LMM och då går den inte bra. Drar slutsatsen att LMM fungerar som den ska. Riktade mitt intresse till bränslerelät och tog av kåpan på det, lycas faktiskt provosera fram felet genom att vrida på och av tändning ett antal gånger, det som händer är att "höger halva" av relät drar inte och då startar inte bilen, knackar jag då på det eller manuellt "drar" relät så startar bilen. Har nu handkört relät mot ett batteri, och det klickar aldrig !? Är det något tryck från bränslepumpen som ger signal till relät eller vad kan det vara som är fel ?

Tacksam för idér till en ny forummedlem !
Jesper

1-4-4 Lastsignal
kan vara styrboxens tempgivare som lagt av

Är det inluftens tempgivare som du menar och i så fall vart sitter den ?

nej, styrboxens motor temp givare... sitter på motorn under insugen nånstans

Har du kontrollerat lödningarna på reläet?
Löd om alla anslutningar för säkerhets skull. Det brukar bli "kallödningar" där.

Hittar en 2 polig tempgivare som sitter i mitten under insuget, sen sitter det en givare längre bak (svår att komma åt) också 2 polig. Sen ligger den en lös 2 polig givare strax nedanför den första tempgivaren. Denna givare består av en tråd, med lite extra skydd i form av röd krypslang.

Betr. relät så ser det aldeles perfekt ut, inga kallödningar där, och nu på morgonen när bilen var kall kunde jag inte heller återskapa felet på relät så jag är fortfarande inne få att det är något som inte ger signal till relät att dra. Temp.givare låter rimligt, men vilken är det ?

Mvh
Jesper

säg vilken motor du har så kan någon säkert svara på vilken det är .. men tror det är den första om du titar i från kylaren och innåt... (b230f)

Det är en B230FK. Någon som vet vad den "lösa stumpen" är för givare.

Den "lösa stumpen" var nog bara en bygling. Lödde om bränslerelät och konstaterade att de lödningar som var för spolarna var helt "maskätna". Såg fina ut på ytan men under ytan var det tomt. Idag har bilen gått helt prickfritt och då har vi ändå haft 34 grader ute, så det verkar som det var relät... Men man ska väl inte ropa hej....

motorns tempgivare till styrboxen sitter under 3'e insugskanalen på toppen.
Den längst fram är väl bara till tempmätaren på instrumentet.

//Erik