Sveriges Volvoforum

Hej på er 960 fans, har haft min 960 3.0 (kanonbil) i 7år bytte nivåmater renoverade bromsar bak m.m tänkte även byta olja i bakaxeln men var tömmer man klumpen är det den nedersta bulten på aluminiumkåpan? Jag har hittat påfyllningen (trångt) men ingen bottenplugg någon som vet?

Lossade på nedersta bulten på bakre kåpan men det rann ej ur någon olja petade även i hålet med svetstråd ifall det var klägg. Är det så illa att man måste lossa på medbringaren i en brant nerförsbacke för att tömma bakaxeln :mrgreen: Ingen som vet?

Nej jag har inte provat så jag vet inte. Men man kanske kan suga ut oljan med en slang i påfyllnings hålet.

Enligt vad jag ser i en Chilton-manual för bilen ska man lossa den bakre kåpan. De övre två skruvarna ska lossas men inte tas bort utan man ska låta kåpan hänga i dem när man bänder loss den från växelhuset. Har man otur måste man byta packningen. Alternativet är att suga ur oljan, men då kommer nog inte all olja med.
Mvh
/RID

Jag provar att suga ur oljan(trångt som fan) det går nog ej att få ur all olja men jag får iallafall rätt nivå :) Det går ej att komma åt alla bultarna till bakkåpan utan att riva halva bakaxeln idiotisk konstruktion.

kalles skrev:Jag provar att suga ur oljan(trångt som fan) det går nog ej att få ur all olja men jag får iallafall rätt nivå :) Det går ej att komma åt alla bultarna till bakkåpan utan att riva halva bakaxeln idiotisk konstruktion.

Jo sugning verkar enklast. Har en likadan bil fast lilla sexan; har undrat om man glömt bort vissa servicepunkter på konstruktionsavdelningen. En lucka under baksätet skulle suttit fint just för detta.... :)

Mvh
/RID

Det är väll inte tänkt att man ska behöva byta oljan i bakaxeln, min gamla 960 som gick ca 36 utan några som helst problem med bakaxeln.