Sveriges Volvoforum

Hej jag har en 940 (96a m. B230fk) som dog igår, jag Lyckades först starta bilen för att flytta den lite sen när jag skulle ha igång den igen några minuter senare gick det inte. Jag kollade säkringar och provade med startgas. Med gasen tände den och gick runt några varv men dog igen, så jag drog slutsatsen att den inte fick nån soppa. Så jag vred på tändningen och man hörde ett bränslepumps-surr så den snurrar iallafall...
Nåt liknande hände även för ca ett år sedan då var det ett jordfel som gjorde att den inte funka men eftersom jag inte själv åtgärdade det problemet har jag inte en susning om
Vad det var då.
Är det någon som har någon teori/ide om vad det kan va?
Glad för svar
Arvid

Sitter batteripolerna åt?

Japp dom sitter

Går den rulla igång när detta inträffar?
Om så är fallet är sannorligheten stor att vevaxellägesgivaren är kass alt spridarrelä

Ska prova det imorgon:)

En jag snacka med idag sa att det kan vara spridarreläet så har kollat runt lite efter ett nytt sånt... jag är lite tveksam till att köpa ett begagnat relä... någon som vet vart man kan beställa ett sådant?

Du kan köpa begagnat på skroten för en 50 lapp för dem är tagna från fungerande bilar.
Vill du hellre ha nytt för 280 kr så finns de på Volvo,Bilia,Skruvat.se,Mekonomen, ja överallt där bildelar säljs.
Du hade nåt liknande fel förra året och det var jordfel sa du. Har du smörjt alla jordpunkterna i motorrummet?
Det ska man göra varje vår och höst på såna gamla bilar annars får man konstiga fel.Jag använder vanlig smörjolja.

Jordfelet tidigare kan ha varit jorden till reläspolen i insprutningsrelät (spridarrelät).
Det är ett vanligt jordfel p.g.a. dålig konstruktion av jordstället.
Sitter på höger innerskärm bredvid /bakom strålkastarhuset.
En plint med flatstiftkontakter.
Ta loss hela plinten och skrapa rent från rost och färg mellan blecket och plåten samt rengör och kläm åt lite på flatstiftshonan så att den går trögt att trycka på.
Är ej hundra på att det sitter kvar på detta sställe på 96-orna men jag tror det.

//tuxedo

har konstaterat att reläet inte va felet... ska kolla jordpunkterna imorgon när det blir just igen. talade även med förra ägaren somberättade att det även hade hänt dom en gång men då var det säkringen till typ bromljusen som hade gått,när dom bytte den starta bilen igen :o blev även tipsad om att det satt nån tryckvakt? efter bensinpumpen och att den kan vara problemet

Säkring fyra va bränd (bromsljus och immobilizer) efter att ha burrat den spinner bilen åter som katten:) tack för alla svar och alla hjälp:)