Sveriges Volvoforum

jag har flyttat över en fk motor till min 740 från 940n -97 har flyttat över precis all el .

har ström till soppa pumpen , startmotor men ingen till tändspolen vad kan felet vara ?

själv tror jag det jävlas med start spärr lr att det är nått med larme som trilskas

Tacksam för svar !

Hej,

finns det +12V på spridarna? På sena 940 med FK/FT går tändspolen på samma relä som spridarna (nämligen radioavstörningsreläet). Lite att börja med i alla fall.

Mvh

verkar som att jag inte har ström till spridarna vid tänd läge på nyckeln . men har provat byta relät men blir ingen skillnad . suck för detta .

Enl. mitt schema får spridarreläets kontakter ström direkt från batteri. Röd kabel.
Spolen i relät får strömmen från bränsleinsprutningsrelät och är jordad bredvid strålkastaren på höger innerskärm.

//tuxedo

det verkar vara ström till reläna för om man har tändingen på och drar ut reläna så klickar det när man stopar tillbaka kontakten

jimmy740turbo skrev:det verkar vara ström till reläna för om man har tändingen på och drar ut reläna så klickar det när man stopar tillbaka kontakten

Ja men det betyder inte att det finns ström till reläkontakten utan bara till spolen som drar kontakten.
Kontakten får sin ström direkt från batteri som jag skrev förut.
Plint nr. 4 röd kabel, på relät ska ha 12 V.

//tuxedo

har ingen ström på Plint nr. 4 röd kabel, så jag provade å tvångsmata direkt från batteriet men då vart det kortis så jord kabeln for :(

Vilken jordkabel var det som for?
Det finns bara en jordkabel på relät och det är jordningen från spolen och har nr 1
På mitt schema för årsmod. 92 kommer röd kabel plint nr 4 på relät direkt från +-polen på batteri.

//tuxedo

PS. Reserverar mej för att det kanske inte är samma typ av relä på årsmodell -97 som på mitt schema -92 enl. vad "Nils O" skriver ovan. DS.

Har nu hittat ett schema för -97 årsmodell och även där ska plint 4 ha +12 V direkt från batteri.
Och tändspolen får som "Nils O" skriver, sin + 12 V matning från reläets kontaktutgång nr 3.

Skulle gärna vilja veta vad det var för jordkabel som for.

//tuxedo

Om bränslepumpen går tror jag inte det har med startspärren att göra. (Kan ha fel.)

Du kan prova att koppla +12V direkt till tändspolen (istället för den blåa kabeln). Om du får gnista då när du kör på startmotorn borde felet vara ett avbrott mellan batteri – radioavstörningsrelä – tändspole.