Sveriges Volvoforum

hellu!

Jag har som sagt problem med min Volvo 745 -92a (B230F) avgasvärden fick 2or på detta på besiktningen.

Så här såg värderna ut:
CO 1.8 (0,5)
CO 2500 1.1 (0,3)
HC 120 (100)
LAMBDA 1,02 (0,96-1,04)

Började genast att felsöka grundligt fick ej ut någora felkoder alltså det var 1-1-1.
Har ju ingen "LMM" sitter ist en Tempgivare som mäter luften ist..Aldrig sett detta förut verkar inte så vanligt?
Körde även en fuskis med lite K-sprit/etanol i tanken och åkte och besiktade igen, vilket inte resulterade något vidare.

Gick vidare på Kat/lambdan
Katten var helt rensad fanns nada kvar, köpte en svetsbar på skroten (ny)
Och hade tillgång till en verkstad (mekonomen fick lite tips men inget hjälpte) där de har avgasmätare, och då blev det ännu högre värden?! HCn landade på typ 400 och Co;t på 5.5.
Mätte sedan upp lambdan och den gav inget resultat provade en felsökning till fick ut 2-2-1 (lambdan) och lampan tändes i instrumentet.
Fick tag på en bättre begagnad som vi mätte upp innan och den var OK bytte ut lambdan och körde ett avgastest och värdet på avgaserna blev fortfarande inte bra (men bättre än innan!) och lambda lampan började lysa igen.....
Tomgången har spökat lite när bilen har körts 1-2 KM efter kallstart så håller den sig på 1200-1500 varv och den går inte att justera på ventilen.. i bland kan den ligga jätte fint o i bland ballar den ur.

Kan även tillägga att jag kollat efter luft/avgasläckor men finner inga läckor.

Finns det något mer sätt att försöka ordna till det?
Har tänkt på om de kan vara temp givarn men då ska inte lambdan lysa?
Detta område angående bilar är inte min starka sida så att säga så ber om tips/hjälp av er

Jo, om tempgivaren är trasig på något sätt så ger den ju fel signal till motorstyrningen och det blir fel avgasvärden som följd.

okejokej vad ger detta för felsymtom för känns ju att bilen drar onödigt med bränsle och att tomgången är lite skum så kanske tempgivarn är paj/glappar han tror bilen är iskall fast den är varm? eller har jag fel?

Så kan det vara. Om datorn tror det är kallt så chokar den för fullt. Eller köldstartanrikar heter det nog?

Okej, kanske ska försöka hitta en nyare lambda som är just till min bil kanske mäter fel? eller så är det givarn eller något annat mysko... detta börjar irritera mig så in i...

Hej.

Det är en speciell motorstyrning ("Rex/Regina") och speciell lambdasond just till 740 -91 och -92. Det går inte att ta en lambdasond från någon annan 2/7/940 även om den har samma motor (B230F).

Så, först måste du ha en sond som är till just den bilen. Den du hade från början kanske finns kvar?

Jag tycker avgasvärdena du uppger i början tyder på dålig förbränning eller dålig katalysator (vilket den ju var). Lambdavärdet är ju rätt.

Mvh

Börja med tempgivaren till motorstyrningen, när det fallerar så fettar den på och bilen drar mer bensin oftast går den bra när den är kall men rycker när den är varm.
Kostar runt 180kr att köpa in.

okej okej, ah som sagt katten var ju rensad.. svårt att hitta en sådan sond har precis införskaffat mig en ny temp givare som jag ska byta på måndag och mäta upp värdet så får vi se vart det landar.
Men ska försöka kika runt på bildelsbasen eller vet du exakt vad den heter?
Eller är alla 91or/92or regina sprutet?

Ja, såvitt jag cet har alla 740 -91 och -92 "Rex/Regina". Inga andra årsmodeller har det (kanske med undantag för exportmodeller). Jag vet att den finns ny på Autoexperten och Mekonomen, och såklart på Volvo. Däremot inte på Biltema.

Men om du har kvar den gamla sonden kan du kanske prova med den först – ofta ligger problemet inte där, och avgasvärdena ovan tyder väl inte på det heller. Mvh

Okej okej, men vi mätta ju upp förra sonden och den var ju helt kass (enligt mekonomen personal).. så det funkar inte med en annan som haft bosch systemet? sitter en sådan på just nu.. :/