Sveriges Volvoforum

Vad är den här värd ungefär?

Volvo 945-96 Lättrycksturbo
Aut, ECC, ABS, Metallic,
Drag, c-lås, tempm.,cruisecontrol,
Nybesiktigad u a, ny turbo och nya däck
plyschklädsel, Vinterhjul.
OBS! 50 000 mil!

Jag har snackat med ägaren som säger att alla servicar är gjorda på den, och att den (säger han) går jättebra i både motor och låda.

Några åsikter?

Sålde min 855SE -96, 54000mil, fullutrustad, skin, ecc mm osv för 33000:-

Nåt speciellt man behöver kolla? Har aldrig haft en turbo innan

Vet ej vad man ska titta om turbon är bra eller inte.
Men det jag vill säga är bara för bilen gått 50 000 mil så behöver det inte betyda den är jätte sliten och allt.
Så tänk inte på milen tänk på allt annat

Beror ju mkt på skicket, både inne o ute. Är inredningen sliten? Ganska vanligt att d slits på sittdynan, på kanterna, fast d är ju kanske bara en smaksak, viktigare är ju att kolla oljeläckage o känna på hur bilen växlar. Bara för att gubben har satt i en ny turbo behöver ju inte motorn va frisk. Turbon är ju inte allt, men å andra sidan så är det ju mkt fina motorer så det brukar ju vara turbon som ger sig först. Jag tycker att du ska provköra bilen, känna på växellådan, lite kickdowns o lyssna på när den växlar. Om du är nöjd med allt o den inte ser allt för skabbig ut i lack o kaross så är väl 35-40000 ganska skäligt m tanke på priset...

jag köpte min exakt samma utr men jag hade 17tum,chiptrim,sänkt,larm 15000mil för 67000:-

Mellan 24-30,0, inte mer! 945 är alltid dyrare än 855:an, bättre bil! *L*

någon stans mellan 30 35000 kanske lite till helt beroende på skicket
50000 mil knappt inkörd än ju inget att oroa sig för :lol:
hade nog känt lite extra på lådan i stället så att allt fungera ricktigt och att han växlar mjukt och fint och kickdown fungera så att du kan nyttja turbon lite :lol: :lol:

volvo skrev:Vet ej vad man ska titta om turbon är bra eller inte.
Men det jag vill säga är bara för bilen gått 50 000 mil så behöver det inte betyda den är jätte sliten och allt.
Så tänk inte på milen tänk på allt annat

precis en motor som gått så långt har ju knappt hunit bli kall
största slitaget på en motor har man nog vid kalstater den motorn behöver inte vara mer sleten än en på 20000mil om han är väll servad vilket dom oftast är