Sveriges Volvoforum

har en -96 965 2.5L automat tycker den varvar mycket vid långkörning 3000Rpm vid 110km/h känns lite väl högt med tanke på att min -98 945 turbo inte ens låg på 2500rpm i 110.någon som vet om de ska vara så?

Det låter rätt då den "lilla" sexan har annan utväxling på slutväxeln. Kolla så lockupen går in som den ska och lita inte helt på varvräknaren den kan visa lite fel.

Rikardm skrev:har en -96 965 2.5L automat tycker den varvar mycket vid långkörning 3000Rpm vid 110km/h känns lite väl högt med tanke på att min -98 945 turbo inte ens låg på 2500rpm i 110.någon som vet om de ska vara så?

Låter kanske långsökt men på min 960 bråkade lockup'en när jag hade dioder till bromsljusen.
Det blev krypströmmar som gjorde att den inte gick i. Misstänkte att det kunde vara något lurt, när jag såg att det var samma säkring på lockup'en som bromsljusen.
När jag bytt till lampor igen, så funkade lockup igen.
Bara en tanke...

hur kollar man om lockupen fungerar?

Rikardm skrev:hur kollar man om lockupen fungerar?

Det känns som en extra växling när du kör på högsta växeln i jämn fart. gasa upp till 110 och kör med jämn gas, om du sen gasar på lite försiktigt skall det inte vara något "slir" när den accelererar.

Odin skrev:

Rikardm skrev:hur kollar man om lockupen fungerar?

Det känns som en extra växling när du kör på högsta växeln i jämn fart. gasa upp till 110 och kör med jämn gas, om du sen gasar på lite försiktigt skall det inte vara något "slir" när den accelererar.

har testat det nu och det verkar fungera som de ska tack för tipset och info