Sveriges Volvoforum

Hejsan.
har en 740 -90 med B230F med ett extremt konstigt fel. häromdagen när ja körde från jobbet så stannade ja till hos päronen i ca 30 minuter. när ja sen skulle köra där ifrån så vill inte bilen starta. hör inte att bränslepumpen går så ja ha testat byta den både en beg och en ny. har även testat att brygga relät o då får ja förpumpen att gå men inte huvudpumpen (har ström ner till pumpen).
så det som är bytt i nuläget är:
*ny bränslepump
*nytt relä

någon som vet vad detta kan vara?? ja vet inte var ja ska fortsätta :(

Kolla om gnista finns.

ja det finns..problemet är ju att pumpen inte vill gå

Aha... Du har bryggat mellan 30 och 87/2 ,huvudpumpen går inte. Spänning finns vid pumpen. Är det lika med batterispänning där? Ena sladden till pumpen jordar under säkringsdosan vad jag kan förstå. Misstänker att spänningen du får till pumpen inte innehåller strömstyrka(A) eftersom du bytt pump och inte den heller fungerar. Sätt ditt mätinntrument i högsta Ampereläge koppla i serie till pumpen,strömmen ska gå genom multimetern i sin väg till pumpen,kör på starten eller bygla reläet tändning på. Då ska du kunna se om pumpen drar ström(några ampere),om inte misstänker jag dålig sladd som gör att du får för klen strömstyrka till pumpen,men kan visa någorlunda rätt spänning,jordsladden kan också vara dålig,kan koppla separat jordsladd som test.

gjorde ett test idag o tvingade igång pumpen med ett separat batteri men nu helt plötsligt tappar ja gnistan :(
jag blir dum i huvudet på detta

Säkerhetssystemet gör kanske så gnistan inte finns. Om du byglar reläet och tankpumpen går men inte huvudpumpen borde det vara sladdfel till huvudpumpen.

Och "sladdfelet" borde då vara jorden från pumpen eftersom du har spänning fram till pumpen.
Pumpen är jordad på höger A-stolpe på årsmod. -92.
Prova att direktjorda huvudpumpen från batteri eller chassi.

Hur har du kontrollerat att det ej finns gnista?
Hade du pumpen demonterad när du "tvingade igång den" med ett separat batteri?

Tycker att du ska byta inpulsgivaren för den styr både tändningen och bränslepumpen.
Om styrkortet inte får signal från imulsgivaren att motorn går - om det blir mororstopp eller att imulsgivaren är defekt - stannar bränslepumpen även om tändningen är påslagen.

//tuxedo0

Hade ett sånt fel på en 240.
Det var 12 volt vid pumpen men pumpen gick inte.
Pumpen gick om man kopplade in den på ett separat batteri.
Felet var en rostig säkring i motorutrymmet, vet inte om den ska vara där original.
Säkringen släppte fram spänning till pumpen men ingen ström, tog en stund innan man fattade det. :o

hej igen!! nu har jag fått igång bilen..
problemet var att när ja bytt pumpen o inte fick igång den till en början, så kopplade ja den på ett separat batteri o på nåt vänster blev de då nåt överslag i tändsystemet så ja knäckte rotorn..
men nu är rotorn bytt o bilen funkar som den ska förutom de 4 2orna ja fick bilprovningen idag ;)