Sveriges Volvoforum

Har nu läst runt massa men hittar inget svar på min fråga.
Ska man vrida medsols eller motsols när man spänner handbromsen? Det är ju så jävla bökigt att komma åt och muttrarna sitter så segt så det tar ju evigheter och då vill man inte skruva åt fel håll ...
Och... är det den inre man ska hålla emot på och den yttre man ska skruva på eller hur fasen funkar det? Har bara haft 240 och den enklare varianten på 740 och 940 innan.

Eller hur gör man rent ut sagt!?
Mvh Vix

Ja irriterande konstruktion. Det är väl den som har plastmuttrar väl. Bökigt att komma åt.
Medsols
och det är väl den bakersta muttern du ska dra åt med ... inte helt 100% på det sista men nästan he he

Helt rätt den främre mot framstolarna ska hållas emot, och den bakre mot baksätet ska du skruva på, och du skruvar medsols

Går det segt har man inte slagit loss låsen.. Ta tag i vajern, dra den bakåt(i höljet), ge låsringen ett lätt slag framåt med en mejsel, sen går det lätt att justera!

rd350 skrev:Går det segt har man inte slagit loss låsen.. Ta tag i vajern, dra den bakåt(i höljet), ge låsringen ett lätt slag framåt med en mejsel, sen går det lätt att justera!

Aha, sedär, hade jag ingen aning om. Låsringen, är det den där mässingsringen framför främre muttern??

Och en fråga till,. Är det någon som fått bra handbroms med biltemabackar på 740? Verkar som ingen får det att bromsa alls och sedan byter till annat fabrikat och det funkar direkt?

Tack för era svar

Ja det är den ringen som är själva "låsningen" och det är original handbromsbackar som gäller!

Vix skrev:
Aha, sedär, hade jag ingen aning om. Låsringen, är det den där mässingsringen framför främre muttern??

Och en fråga till,. Är det någon som fått bra handbroms med biltemabackar på 740? Verkar som ingen får det att bromsa alls och sedan byter till annat fabrikat och det funkar direkt?

Tack för era svar

Så är skrev jag på en tidigare tråd om handbroms på 740:

Ett mycket vanligt fel på (alla bilmärken med den typen av handbroms) är att det rostar fast i själva leden inne i "bromstrumman". Då spelar det ingen roll hur mycket man skruvar på "ratten" för där kortar du bara "slaglängden" på spaken i så fall. På 140 och 240 fans det en justering mellan bromsbackarna men den försvann runt -80 nå'n gång Den kunde göra underverk på dålig handbroms. I ditt fall tror jag nog (om det inte "varit isär" på länge) att du får procka isär och smörja upp leden. Eftersom man inte kan justera backarna är det viktigt att det inte är slitet för mycket (gäller både backar och "trumman") Ju mer slitet det är desto sämre "hävarmsverkan" (sämre handbroms) får du.
Köpte mina grejer på Biltema (skivor, backar, ok och allt annat även "leden" på bakaxlen) fungerar bra, men backarna var "för tunnt med belägg" på så jag fick svetsa i urtagen där "staget" mellan backarna sitter (istället för justeringen) innan det blev bra. Justeringen (inanför askkoppen) gick i botten så det blev för dålig hävarm (ingen handbroms)

Läs görna igenom alla inläggen i den tråden, där står en l del "nyttigt"

Mvh
Lennart

Har nog läst den, känner igen det. Fick handbromsen att ta idag, när jag kom på att den yttre skulle skruvas motsols för att spänna mässingsprylen närmre stoppet, inte medsols, och nu funkar det med originaljärnet och biltemagrejerna. Dock är det rätt långt utspänt, typ max. Smörjde upp expandrarna när jag bytte backarna för nån vecka sen och det verkar funka. Gött.

Tack för hjälp och vägledning. Blir nog ännu bättre nästa gång jag byter backarna och då blir det inte biltema.