Inget alls!
Vill du blandtanka så börjar du med en tämligen låg inblandning. Börja med 15 liter E85 och resten bensin, när du har nästan tom tank. Sedan ökar du med 20 liter E85 i nästa tankning och resten bensin. Så håller du på så med 5 liters ökning för varje tankning. Samtidigt skriver du körjournal eller sparar kvittona för att hålla reda på procenten.
Du fortsätter så ända tills du märker att motorn börjar protestera, inte svara på gaspådrag eller annat ovanligt som du inte är van vid. Eventuellt kan motorlampan tändas också. Detta är ofarliga symptom (om det inte blir långvarigt). När det inträffar häller du bara på t.ex 10 - 15 liter vanlig bensin igen så du kommer ner i den procenthalten som du hade tidigare då bilen gick bra. Men då har du hittat "brytpunkten" för vad din styrdator klarar av att reglera. Då vet du detta för framtiden och behöver bara hålla dig på den nivån.
Och som sagt, du skall
inte ha några som helst andra tillsatser i bränslet! Om det är någon som har berättat detta för dig så vet den personen inte ett skvatt om körning på E85. Det finns hur mycket erfarenhet som helst om du t.ex går in på
http://www.etanol.nu Där får du veta det mesta som är värt att känna till och mer ändå.
Lite som är bra att veta redan nu, är detta med luftförvärmning. Etanol vill ha några tiotal mer värmegrader än bensin för att förbrännas effektivt. Så se till att den luftförvärmningen som fanns på bilen i början fungerar som det är tänkt. Då får du ut mest av din etanol. Det duger alltså inte med några öppna sportluftfilter eller andra anordningar.
Det finns fler tips, men det är överkurs i detta läget och dom kan du läsa om på etanolsidan. Se länken.