Sveriges Volvoforum

Besiktigade just min 204 hästars landsvägskryssare men nya regler från januari el nåt säger att SRS lampan får ej lysa...suuuck!! Har struntat i den för det skulle kosta multum att åtgärda... Besiktningsgubben sa många hellre skrotar sina bilar än att fixa felet, nån som har nåt förslag/ide?...vågar man bara plocka bort lampan och isåfall är det bökit? Kan dom kolla statusen på SRS´n på nåt annat sätt än bara kolla att lampan inte lyser? Nu när dom vet felet kanske dom kollar extra noga sen på efterkontrollen OM jag fixar detta....
:(

har för mig att jag läst om nån som kopplade lampan parallellt med oljetryckslampan :roll:

Om det handlar om efterkontroll får man räkna med att de kollar extra noga. Besiktningsmannen kan t.ex. medvetet döda motorn genom att släppa upp kopplingen med växel i (om du har manuell) och då tänds i regel oljetryckslampan något senare än de andra lamporna när motorn stannat. Om då SRS (eller någon annan lampa som t.ex. ABS) tänds samtidigt som oljetryckslampan kanske de reagerar? Men om det hade gällt en vanlig besiktning upptäcks det inte så lätt.

Det är väll bara och läsa ur fel kod har man tur så är det billigt att laga.

Nej, jag har automat men kom på att typ alla lampor tänds ju om man slår på tändningen...är SRS lampan svart då misstänker dom nåt fuffens såklart. Och jag har haft den inlämnad på Volvo verkstad för undersökning enbart..men dom hittade inte felet genom enbart felkoden utan skruvade upp ratten och sa det var fel på någon sorts kabelvinda...dom skulle ha 1100 för felsökningen då dom utlovat 500...sen va d minst 4000 för själva reparationen...jag fegade ur och betalade bara 500 men då strök dom/sudde ut att dom hittat felet från kvittot så att en framtida reparation oxå kräver en ny felsökning och extra pengar för den...dom är så snälla. Ska prova hör med nån annan verkstad om jag måste lämna in den sen...
Är det nåt man kan göra själv, öppna ratten och byta kabelvinda el va det var om man har en ny sån? Nån som vet vad det är och vad en kostar? Antar att det är en sorts kabelvinda som dras ut då man styr som förser krockkudden med ström...
Å ja, antar dom kollar extra nog på efterkontrollen så nog ingen ide att försöka luras... :(

Tycker faktiskt helt spontant att 4000kr inte var det värsta ändå!
Visst är det mycket pengar, men har man bilen i bra skick för övrigt anser jag att det är värt pengarna.
Byta bil till något nyare kostar troligen mer än 4000kr...

man kan koppla den så att den lyser
då tändningen är påslagen men då generatorn
börjar ladda slocknar den...förutsatt du inte har
nån datadisplay som visar felmeddelande på någon krock
kudde(kanske går koppla som en larmatrapp fast bakvänt)

Hmm.. 204 hästar indikerar att du kör en 3-liters 960 .
Kabelvindan du relaterar till är en band-kabel rulle i rattnavet.

Om den "vindan" är samma som 940 -94 har jag en liggande på hyllan !.

på min volvo har kontroll lampan för trasig belysning lyst vid två besiktningar,det verkar inte bilprovningen bry sig om så länge belysningen funkar

Nja...4000 kanske inte är jääätemkt i vanliga fall men känns som det kan rusa iväg snabbt och just nu vågar ja inte kliva på det tåget, har även lite annat smått och gott att fixa...

Blådåren, du har helt rätt, 3 liters 965 -97 och låter intressant du har en liggande men frågan är om den passar min bil och om man kan sätta dit den själv och sen få SRS lampan att slockna utan att lämna in bilen ändå. Sen är jag inte 100 på att det är just bandkabelnrullen som var paj...men vad ser en sån ut att kosta? 500kr el 5000kr? :) Om det nu är den som är paj kanske det inte blir såå dyrt om man lämnar in bilen på en annan verkstad än Bilia.

Å Nisse, SRS-lampan är en kontrollampa till höger i panelen som säger att nåt är fel på AIR-bagsystemet, kan va vad som helst från bältesträckare till SIPS el nåt som gör att det inte fungerar korrekt. För mig är felet antagligen i kabelrullen till krockkudden i ratten som pajat..
Den kontrollampan du syftar på är för trasig strålkastare, blinkes el dyl.