Sveriges Volvoforum

Hej.
Har ett problem med bilen.Först så körde jag och tanka bilen ful med bensin.Sen när jag startade bilen efter tankning så hödes det ett så kallat vinnade ljud eller tjutande ljud från motorrummet.Så jag körde en bit för att se om det försvan.Men det gjorde det inte så jag stanade bilen.
Sen när jag skulle starta bilen så var den stendöd.startmotorn drog inte runt.Och har bytat reläet till bensinpumpen,men det hjälpte inte alls.
Och då bogserade vi hem bilen.Så jag laddade up batteriet till fult igen och provade,men igent hände.Har även provat att använda startkablar från en annan bil att hjälp starta.Hände inget alls.Men alla lampor och radio o blinkers funkar.Som jag tro måste det vara startmotorn som inte funkar alls.Kan dom lägga av helt och hållet.Undra bara.Tacksam för lite hjälp.Kan skruva endel själv med bil.Har kollat var startmotorn sitter också.

Har en Volvo 745 1988 års model B230F motor.

Tja.

Klart de kan lägga av. De håller ju inte för alltid.. men kolla med en annan startmotor på en annan bil, se till bara att det är samma beteckning på den.

Annars kan det bli galet..
Eftersom solenodien på startmotorn kan kärva lite grann. testa och vicka lite på solenoiden och testa..

Uthil skrev:Tja.

Klart de kan lägga av. De håller ju inte för alltid.. men kolla med en annan startmotor på en annan bil, se till bara att det är samma beteckning på den.

Annars kan det bli galet..
Eftersom solenodien på startmotorn kan kärva lite grann. testa och vicka lite på solenoiden och testa..

Har varit ute och sprayat 55-6 på kontakterna och vickat lite på den.
Ingen verkan alls.Så jag tro att den är död för mig.startmotorn.
För vad jag förstår så måste den gå runt för att bensinpumpen skall funka tex.
Men tack för svaret ändå.

Det vinande ljudet du hörde kan vara att startmotorn "hängde med" när du körde. Alltså att startmotorn inte släppte från startkransen. Med den "utväxlingen" det blir när motorn "driver" startmotorn, blir ingen startmotor gammal. Kolla därför när du sätter i en annan startmotor att det inte är fel på tändningslåset, så att det var därför inte startmotorn "släppte" taget. Det är ett klassiskt fel på 70 - 80-tals Saabar med tängningslåset mellan framstolarna.

Mvh
Lennart

Som föregående är inne på så har din startmotor "hängt kvar" Du har med all säkerhet ett tändlås ("eldelen" till detta) som fastnar i startläge. byt startkontakt och startmotor så funkar det nog igen. Första tecken på dålig startkontakt är ett extra "mellan läge mellan läge tå och tre där bla. fläkten inte funkar.

Innan du skruvar ur startmotorn prova köra den med en
lös kabel från batteriet.

om du kommer åt så kan du prova att knacka på startmotorn med en hammare eller dyl, vem vet? det kan funka.

rd350 skrev:Som föregående är inne på så har din startmotor "hängt kvar" Du har med all säkerhet ett tändlås ("eldelen" till detta) som fastnar i startläge. byt startkontakt och startmotor så funkar det nog igen. Första tecken på dålig startkontakt är ett extra "mellan läge mellan läge tå och tre där bla. fläkten inte funkar.

Startkontakten är väll den som har dom här stiften isig.Så vi pratar om rätt sak nu.
För då vet jag vilken det är då.
Då med andra ord så behöver jag bara beställa en startkontakt inte hela tändningslåset med nyckel.
Jag har en beg. startmotor redan hemma nu.

Helt rätt. Den är (brukar vara) skruvad med två skruvar bakifrån. Håll bara koll (skriv upp, rita av) hur kablarna sitter. Det är inte lätt att komma på i efterhand hur dom ska sitta.

Mvh
Lennart

lennarte skrev:Helt rätt. Den är (brukar vara) skruvad med två skruvar bakifrån. Håll bara koll (skriv upp, rita av) hur kablarna sitter. Det är inte lätt att komma på i efterhand hur dom ska sitta.

Mvh
Lennart

Tackar för svaret.
Har beställt den nu.