Sveriges Volvoforum

hej hittade en original oljetrycksmätare på tradera nu, som ja tänkte köpa, han visar del utav baksidan på mätarhuset som den sitter i men inte bakstycket på oljetrycksmätare, så min fundering är hur kopplar man in den?

Du bytar ut den vanliga oljetrycksgivaren på motorn till en givare som hör till instrumentet. Tänk på att denna är lika dyr som själva mätaren. Mellan mätare och givaren är det elförbindelse.

Misstänker att det då är en VDO mätare, det var nämligen dom som tillverkade dom mätarna åt Volvo. Om nu inte givaren följer med
så måste du skaffa en med rätt mätområde jämfört med mätaren. VDO har givare som passar till din mätare, vilken jag har för mig
visar 0-3bar? VDO/Volvogivaren monterar du där oljetryckskontakten i dag sitter (Som nämndes i inlägget ovan). Kabeln som är
ansluten till oridinarie oljetryckskontakt ansluter du i stället till ena polen på oljetrycksgivaren, sedan drar du en ny sladd in till
mätaren från andra polen. Givaren jordar i blocket. Observera att du ska ha en givare med varningskontakt som sluter mot blocket
och INTE en isolerad! Nu vet jag inte exakt hur originalmätaren ska kopplas in, men 12V matning till mätaren tar du förslagsvis från
cigaretttändaren eller någon annan säkrad källa som har ström redan i läge ett på tändningen.

Ett tips om du ska köpa givare är att köpa en med M10x1 gänga och en adaptermutter från M10x1 till M14x1,5 som gängan i blocket
är. Givaren med M10x1 gängan är nämligen bara hälften så dyr som den med M14x1,5! För jag misstänker att det sitter väl en B230
i bilen?

Ok tackar får så om jag vinner auktionen, den medföljde nämligen mätarhuset, men tyvärr inte givaren.
Japp 230 slitvarg under huven.

Okay! Då är gängan i blocket M14x1,5! Men kolla det med priset på givaren och en adaptermutter i så fall, är en hel del pengar att
tjäna där.

Hejsan!
Hela Mätarprojektet föll i glömska tills förra månaden, då oljetrycksgivaren till lampan gav upp, så jag lyckades få tag på en till synes fräsch på skroten.

så äntligen fungerar också oljetrycksmätaren, nu är det bara en fråga som återstår, vill ha yttertemp, volt, oljetryck, i samma mätarhus,

blir till att fundera på under semestern i mellandagarna, men är det nån som har ideer så är dom alltid välkomna :)

Jag har planer på att bygga mig en egen färd dator i ett yttertemp hus med div funktioner men jag kör fast i programmeringen.

Kom över en 850 klocka (standard displayen) idag, och har en 760/940 klockjusteringsknapp som fanns på vissa modeller, tänkte prova bygga om originalklockan på 740n så jag får digitalklocka och yttertempmätare där tänkte då anväda 940ns yttertempmätare.
Får se om det lyckas, klart vore ju lite häftigt med Färddator också :D