Sida 1 av 1
Brunt klet på oljelocket 230f
Postat: tor 02 feb 2012, 15:39
av pekka88
Brunt klet under locket, vad finns det för mer man kan se på om topplockspackningen har gått? oljan på stickan är felfri och har inga spår efter brun sörja. eller kan det bara vara så att det är kondens? hur felsöker man vidare ? jag har en dålig vatenpump som småläcker vatten och väsnas från och till.
Re: Brunt klet på oljelocket 230f
Postat: tor 02 feb 2012, 15:52
av White
Bubblar det i expansionskärlet?
Kör du mycket korta sträckor kan det mycket väl vara kondens, kör bilen en längre sträcka så den hinner arbeta på rätt temperatur en längre tid och kolla igen.
Re: Brunt klet på oljelocket 230f
Postat: tor 02 feb 2012, 16:26
av pekka88
kör ej korta streckor, kan man se på avgaserna? det bubblar inte i expantionskärlet.
Re: Brunt klet på oljelocket 230f
Postat: tor 02 feb 2012, 17:53
av Darkdog
Dom tecken som jag brukar se om topplockspackningen har gett sig är
*Vatten i oljan eller olja i vattnet
*Tempmätaren skenar
*Bubblar i expansionkälet
*Ryker kraftigt vitt ifrån bilen även när den är uppe i arbetstemp
Re: Brunt klet på oljelocket 230f
Postat: tor 02 feb 2012, 20:07
av Rådlös
En bilverkstad kan även testa med en avgasmätare över kylarlocket. Den ger ju utslag på PPM-delar om det är avgaser i vattnet.