Sveriges Volvoforum

Min kupé fläkt går bara på 5-an så
är det riskfritt sätta in en vridpoteintmeter
via +matningen så man kan reglera farten på
motorn? Eller är det risk för att kablaget går
varmt?

Med största sannolikhet har fläktmotståndet bränt pga att fläktmotorn går trögt. Du bör nog plocka ner, rengöra och smörja upp den först.

umekille skrev:Min kupé fläkt går bara på 5-an så
är det riskfritt sätta in en vridpoteintmeter
via +matningen så man kan reglera farten på
motorn? Eller är det risk för att kablaget går
varmt?

Inga problem, mer än att vridpoteintmetern kan brinna upp om den är underdimensionerad.
Kabelaget går svalare.

umekille skrev:Min kupé fläkt går bara på 5-an så
är det riskfritt sätta in en vridpoteintmeter
via +matningen så man kan reglera farten på
motorn? Eller är det risk för att kablaget går
varmt?

Det blir en rejäl vridpot du måste sätta in, den skall tåla hög ström.

Mvh GK