Sveriges Volvoforum

Jag har inte gjort något idag, men igår kväll bytte jag olja i bakaxeln, och det var på tiden, oljan var svart som tjära, och luktade lite bränt.
Eftersom jag har en 945 SE, så har jag en diffad 1041 axel, och då hällde jag i en hypoidolja med ls-tillsats. Införskaffade mig denna olja på OK/Q8 och hela kalaset gick på 340 kronor för 2 liter. Gick i just över 1,5 liter.
Nåja den nya oljan var nästan helt ofärgad, så jämför man med det som satt i , så var det dags att byta.
/Stefan

Inte mycket min gamla 940 turbo lär väl hålla till nästa år! Har kontrollerat allt i motorrummet inför vintern! Har därimot köp saker till mitt vinter projekt

Jag har inte gjort något än men ska gå ut o ge min motor en diagnos efter att vattnet försvann igår o gick varm. en 940 b230ft. Tror tyvärr de blir motorbyte som jag varken har tid eller plats för :(

Har du 1041 med Eaton diffspärr så ska du ha samma olja som i en 1031.

Vilka axlar som har Dana diffbroms vet jag inte, men det är de som ska ha den där oljan.

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... 87#p464787

Denna månaden har jag bytt en skev bromsskiva och besiktat. I övrigt så går 940 utan några problem, Verkar outslitlig banne mig.Enda gången jag fått stopp under alla pr var när bränslereläet strulade.

bytt alla lampor till alla knappar + cigtändare till lysdioder !
inte en enda lampa var hel efter 36000 mil - kass !

Reparerat handbromslänkaket på bakaxeln, med den enkla repsatsen från biltema för 89,90 66-920 tro jag art nr var.

Har inte gjort något i dag, men det ligger en sprillans ny kylare och en sprillans ny IC och väntar på att monteras nu i julhelgen! 8)