Sveriges Volvoforum

Hallå proffsen!

När jag gled iväg med pärlan imorse (efter att hon stått still en vecka) så "högg" det till, växelspaken började slå en halvcentimeter eller så höger-vänster och det kändes som jag körde en traktor.

Efter 20 meter eller så släppte det. Lyckades reproducera fenomenet en gång genom att trampa ner gasen lite hårt från runt 15 km/h. Går inte att upprepa när bilen är varm och det var inte halkigt.

Gissar på diffen, rätt eller fel? Är nåt pajj eller ska den bete sig såhär? Ska jag byta ut nåt eller hälla olja i nåt?

Som ni märker är jag rätt kass på bilar

Mvh Fredrik

Edited to add: 945 -94

Jag är ingen storkunnig på området, men jag skulle börja med att kolla motor- och växellådsfästen. Det är gummidämpare som sitter vulkade emellan två stålplattor. Och på motorn sitter det två stycken på framändan under motorn och minst en på växellådan. Gummit blir utslitet med tiden. I alla fall motorfästena är lätta att byta.

Mmm. Men en gummibussning ska väl inte självläka? Bilen har gjort såhär en gång förut, hade stått nån vecka då också. Däremellan har jag kört 500 mil utan att jag känt nåt.

kolla veckade slangen till insuget ( om du inte har turbo )
/emwtur

Tjo. Var ute idag och försökte upprepa "felet", spann runt lite på 1'an och 2'an men utan framgång. Det har snöat, så tänkte försöka få diffen att gå in, men allt kändes normalt.

Veckade slangen, vad ska jag kolla efter där? Antar att det är den som ser ut som en kakform av matt aluminium :)

Ska byta kamrem om en vecka, ska kolla upp fästen då.

Jag tycker dock att det känns som om det är bakaxeln som spökar på nåt sätt. Känns också som att det har att göra med att bilen stått en stund.

Hittade en annan tråd som beskriver samma fenomen tror jag. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ar#p343766

Alla tankar emottages tacksamt!

Mvh Fredrik

h-braken som fastnat?

Har du inte en "vanlig" automatisk diffbroms? Då ligger den alltid i när du startar och när du kommer upp i ca 40 km/tim så släpper den. Men detta märker man inte något av. Det finns naturligtvis kontroller av detta. Läs här: http://www.bakaxel.se/guider.html
Det ger dig kanske inga direkta svar på dina frågor, men desstå mer infomation om bakaxeln och hur den fungerar.

Go´morron
Är det inte "bara" så enkelt som knutkorsen på kardanstången? Om det "trögar" i ett kors brukar det kännas i växelspaken och i ryggstödet. Kanske rostar fast på en vecka och "släpper" när du börjar köra?

Mvh
Lennart

lennarte skrev:Go´morron
Är det inte "bara" så enkelt som knutkorsen på kardanstången? Om det "trögar" i ett kors brukar det kännas i växelspaken och i ryggstödet. Kanske rostar fast på en vecka och "släpper" när du börjar köra?

Mvh
Lennart

Det är nån sån tanke jag har också. Men först gick bilen som den skulle några hundra meter, sen skakande 30 meter, sen ok ett par hundra meter och sen skakande 30 meter igen när jag trampade ner lite på tvåan efter en korsning.

Mycket märkligt...

Den misstände inte då? Jag har råkat ut för liknande någon gång, då tände den inte på alla cylindrar.