Sveriges Volvoforum

hejsan har en 960 3L -91a som krångar...

Får felkod 3-2-2.. så den låser sig på 4an i driven och 3an i lågväxel..
Men slår man av tändningen snabbt så startar systemet om typ, och bilen funkar ett litet tag innan den går tillbaka till limp home mode..

och nollar man felkoderna och står "still" så så får jag inga felkoder..
det är bra med olja i lådan.

snälla kom med råd och tips..

Mvh Björn

Måste börja med att tala om att jag har ingen erfarenhet av dom här "elektroniska" lådorna.

Men vilken färg har oljan och hur luktar den?

Det är lock-up som strular och då funkar inte lådan som den skall och går ner i limp home.

Mvh GK

"Felkod 3-2-2 = Felaktigt utväxlingsförhållande.
Styrenheten mäter förhållandet mellan ingående varvtal och bilens hastighet.
Felet tyder på ett mekaniskt fel i lådan. Felet kan uppstå kort tid efter start vid mycket låga temperaturer.
Någon del har börjat bli utsliten och orsakar lågt systemtryck. Brukar visa sig genom oljud eller annan typ av mekaniskt fel.
Radera koder.
Provkör bil och lyssna efter oljud.
Om felkod återkommer, byt låda"

Ovanstående kommer från Volvo servicehandbok TP4301011 fast i nedkortad form
I övrigt har jag följande kommentarer:
Som White säger: Kolla oljans kondition, skulle kunna orsaka lågt systemtryck.
Kolla de elektriska anslutningarna mellan låda och styrenhet.
Det sitter tre kontakter på lådans vänstersida som är utsatta för slasksprut, rengör med kontaktspray.
Kolla även anslutningen till styrenheten i kupén, rengör med kontaktspray.
Är detta den enda felkoden? Felaktig hastighetssignal skulle också orsaka detta.
//Björn

Sådär betedde sig min låda en gång när det var glapp i en av kontakterna vä fram på lådan. Fast det var konstant, blev inte tillfälligt bra vid omstart som här?

Oljan ska alltså vara klarröd och får inte lukta bränt, jamför med färsk ny olja.
Börjar oljan få samma färg som Coca Cola är det tid att byta oljan. Är oljan svart och med "stoft" i kan lamellerna vara slitna.
Om felet skulle visa sig inte vara elektriskt skulle jag prova med en "spolning" av lådan med efterföljande oljebyte.

Som föregående tipsar om är det oftast elfel, och då gärna i kontaktstycket nere vid lådan, rengör och fetta in med lågtemperaturfett (volvo har har och billigt) även oljebyte med sköljning är nyttigt att göra. Lådan i sig är mycket slitstark och "rasar" sällan, helt klart en av de bästa lådor som finns.

Elfel som sägs i flera inlägg är troligast. Om oljan behövs bytas så ta ner tråget på lådan och gör rent, byt sedan filter. Fyll upp lådan, spola sedan genom ca 10-12 liter olja

rd350 skrev:...Lådan...

Vilken låda rör det sej om då? Jag ser inte det i texten.
Kan det vara AW71L kanske?

Bör väl vara AW 30-43 låda i den?