Sveriges Volvoforum

tjenare, polaren och jag går i tankarna o bygga bmw motor i en 960..
vilka motorer är enkalt o montera ner? eftersom de är en 6a vi skall ha, så borde den väl passa rakt ner?
hur funkar det med el? eftersom inget passar längre. vad bör man göra på för elsystem? bmw orignal? eftermarknads? skarva ihop volvo med bmw?

Egentligen så är det enda sättet att skaffa bra litteratur , verkstadshandböcker o.d. för båda motorerna och läsa igenom vad som skiljer samt mäta upp i motorrummet när det gäller motorfästen. En annan sak att tänka på är växellådan, skall ni ta den från BMW och i så fall hur passar den?

Mvh GK

Beror ju på vad men menar med enkelt, men oavsett vilken motor man väljer så åker man på att bygga motorfästen, byta elsystem till motorn, kanske bygga ny växellådsbalk och laborera med längden på kardanaxeln.Vad gäller elsystemet till motorn så lär man fundera på vad som ska göras med motorn. Ska det bygga en turbomotor i slutänden så är det bäst meden eftermarknads motorstyrning. Ska man däremot bara ha en sugmotor kan man ta systemet från samma bmw man tar motorn ur. Och ska man dessutom besikta bilen så blir det ju mer krångel.

Går det inte bara skopa ner en Rover V8 istället
har för mej dem passade direkt via automatlådan.
på 760

gick i tankarna på ett sådant hära bygge!
http://www.garaget.org/?car=258297

det är BMW ZF låda eller en Volvo M90H låda som gäller..

ZF'n är ju att föredra

turboälskare skrev:gick i tankarna på ett sådant hära bygge!
http://www.garaget.org/?car=258297

det är BMW ZF låda eller en Volvo M90H låda som gäller..

Har du läst igenom kommentarerna i länken, dom verkar ge en ganska bra bild av vad som gjorts.

Mvh GK