Sveriges Volvoforum

hej

hoppas att det finns någon som kan ge ett svar på detta.
köpte däck på fälg til min 740 men saken är den på mina nuvarande däck så finns det ett littet håll till den lilla pigen som sitter där hjulet går på mellan bultarna som man sen sätter muttern på.
Men saken är den att fälgen jag köpte inte har det det hålet till den lilla pigen.
Så frågan jag behöver svar på är om jag kan skruva los den så jag kan sätta på däcken uttan att säkerheten påverkas.

Ja, du kan skruva bort den lilla piggen. När jag hade en leasingbil (245) behövde jag ha något bromsjobb utfört, som jag inte minns nu. Efter att den var klar på en auktoriserad Volvoverkstad upptäckte jag att piggen saknades. Jag frågade då verkstaden och fick bedkedet att piggarna var inte nödvändiga. Dom är bara som ett "styrhjälpmedel" när man t.ex byter hjul i en dålig arbetsmiljö, mörkt och stressigt.
Men spara piggarna om du någon gång byter fälgar igen. Dom tar ju ingen plats direkt.

man kan likväl sätta dit en kort bult om man vill
bara bultskallen inte tar i fälgen.

den skruven sitter bara där för att bromskivan skall sitta still medan oket är borta !
har du bromsok på bilen så gör den ingen nytta - ingen skada heller !
/emwtur

Om inte jag minns helt fel. Så sitter den piggen där för att hjulet ska hamna på exakt samma ställe i förhållande mot navet som innan man hade loss det.
Detta för att man förr balanserade hjulen direkt på bilen.
Men har ju ingen funktion nu för tiden.

Piggarna är faktiskt suveränt bra när man skall montera hjulen, gör det mycket lättare att passa in bultarna.

Mvh GK

gnestakalle skrev:Piggarna är faktiskt suveränt bra när man skall montera hjulen, gör det mycket lättare att passa in bultarna.

Mvh GK

på 740/940 tycker jag att det är lätt att hitta var muttrarna skall sitta
men på frugans 850 kanske det funkar bra.

på farsans Audi A6 som har hjulbultar och ingen styrning av skivan alls, så saknar man helt klart dom skruvarna.
bulten skall både genom fälgen och skivan innan gängan tar i navet - och skivan/navet snurrar alltid lite mot varandra!

Om skivan är lös och glappar när man skruvar bort hjulet finns alltid risken att man får in en rostflaga eller nåt mellan navet och skivan, och så skakar det i bromsen sen. Så ska jag ha loss hjulet för t ex spindelled och hittar en lös skiva brukar jag ta en gammal drivaxelmutter eller nåt och sätta tillbaka en hjulbult/mutter som håller still skivan.