Sveriges Volvoforum

Hejsan!
Håller på att justera ventiler på en volvo 740 b230f 88! då den tickade lite innan. Mätt ventilspelet runt om o på alla utom en låg de på 0.35 mm medans en låg på 0.50-0.55 så skall byta shimset på den.

Men hur gör jag? Jag har fått av kamremmen så kammen är lös där. Men denna har ju fördelare i toppen.. Hur gör jag då?
Kan ju inte bara lossa på kammen nu då kommer det väll hända något gå sönder vid fördelaren? Och lossar man den måste man ju ställa om tändningen?

Kan man göra på något annat sätt?


Tack i förhand:)

plocka bara lös tändningen, behövs ingen justering efteråt, är hallgivare på vevaxeln som sköter tändning. Jag har gjort samma operation på min bil.

Helt säker? Ser ut att man skall kunna justera tändningen där upp med eller?

Sitter inte hallgivaren i fördelaren?

Davidv70summum skrev:Sitter inte hallgivaren i fördelaren?

Eftersom det rör sig om en 88:a så beror det på om det är en tidig eller sen 88:a om den har Hallgivare i fördelaren eller en vevaxelgivare ovanpå kopplingskåpan. Oaktat det så ställer man inte tändningen på dessa motorsystem utan det är bara att sätta tillbaka komponenter och kamrem på korrekt sätt.

Mvh GK

Detta är en senare 88 utagen i november :) den har 2.4lh med diagnos uttaget :) Dvs inget hallgivare i fördelaren då?

Behöver jag markera upp hur fördelaren står då?

Den är väl inte justerbar men enkelt sagt så skall allt monteras som det satt eftersom tändningen sköts helt av motorstyrsystemet med hjälp av olika sensorer.

Mvh GK

Okej :)

Men om man skulle sätta den fel då? vi säger några grader justerar motorstyr upp det då eller måste man köra med stroboskåp?

den går att vrida på, men det spelar ingen roll hur du sätter den, den sköter det själv

Okej :) Fått av kammen nu iallfall:)

Vet nån var man kan köpa "dämpningsgummina? Tänkte byta dem med när man endå håller på