Sveriges Volvoforum

945:a
Ser ut som kolven går för långt ut
så tätningarna läcker.
Blev utan verkan igår lyckades ta mej
på en mack o fylla bromsvätska
och sen lufta igång så det gick frikoppla
med pedalen i botten.
Ser då den läker ingenting.
Skall det vara nån slags distans mellan
slavkolvens pinne och kopplingsarmen?
så inte kolven trycker ut tätningarna?
går det fixa med en kupolmutter?

Finns inga lösa reservdelar till cylindern,även kopplingsarmen brukar bli ganska sliten där kolven "ligger emot". Prova med en kupolmutter som du själv skrev och smörj den ordentligt där den går i skålen på kopplingsarmen.

Finns repsats på mekonomen men
finns till med eller utan kolv
hur ser man det?
Skall man istället satsa på en ny
slavcylinder(jag gillar ju fixa till saker inte byta ut)

utan kolv = bara packningar = om kolven är sliten, är nog själva cylindern det också, så då kan det vara lika köpa en ny, testa med att bara byta packningarna, det ska räcka.

Byt till ny, kan vara ide att byta huvudcylindern på en gång för har den ena gått så är troligen den andra på väg. Föreslår dock att du kollar runt lite på priser. Jag har själv märkt att Mekonomen kan vara dyrare än Volvo original i en del fall.

Mvh GK

Mekonomen är ett svinigt dyrt ställe, jämförde ofta förr, då jag hade en bmw. Bmw o mekonomen låg i princip vägg i vägg, och mekonomen var alltid nån tia dyrare på alla saker. Men det är klart, så mycket stålar de lägger på tv reklam, så måste de ta igen stålarna nånstans