Sveriges Volvoforum

Körde bilen på tomgång och hör ett tjutande ljud under bilen låter som det kommer från korgen där pumpen sitter. Bilen går bra och så, är den på väg o dö?
Kollat på biltema vad en ny kostar ca 500kr. Kan jag ha elektriskt bränlsepump?

det sitter även en pump i tanken också va? den skiter jag jag i. för jobbigt o plocka så jävla mkt. :-O)


Modell: VOLVO 740-Serie 2.3 (Kat)
Bränsletyp: Bensin
Tillverkningsår: 1988
Effekt (kW): 85
Motorkod: B230F
Drift: 2WD
Kaross: Sedan
CC: 2316

Bränslepumparna, den under bilen och den i tanken, är båda elektriska. Att din pump under bilen låter ansträngt kan antingen bero på att det är fel på den eller att den får jobba extra hårt om förpumpen i tanken ej fungerar. Föreslår funktionskontroll av tankpumpen.

Mvh GK

oekj tac. be en kompis lyssna vid tanken när ja drar på tändningen o lyssnar om det låter nått. måste väl va enklast. ?

Och funktionskontrollen går smidigast till så att man lyssnar ner i tankröret med en bit slang eller?
Räcker det med tändning eller ska bilmotorn vara igång och väsnas?
Ska det vara 12 volt vid kopplingen i skuffen?

sen kan ja säga att tankmätaren hoppar ibland vid gaspådrag o sånt. sen kan gå ner till noll på halv tank. har det nått med detta och göra?

Nej.
Det är dåliga lödningar i visarinstrumentet eller en dålig nivågivare i tanken.

NisseHult skrev:Nej.
Det är dåliga lödningar i visarinstrumentet eller en dålig nivågivare i tanken.

okej.

pumpen i tanken funkar, låter gött. Men den under bilen låter som fan. Jag tror ja byter ut den.

hur mycket soppa har du i tanken ?
typiskt låter pumpen mer om du har lite soppa i tanken - om tankpumpen strular.
den kan ju "låta" men ändå fungera dåligt.
Jag skulle nog tankat fullt för att vara lite säkrare på att det verkligen inte är tankpumpen !

Jag river lite i det där just nu och jag tror att det är fel på min tankpump.
En 745 1989.
När tanken är halv eller så så låter det som att pumpen under bilen suger luft.

När jag lyssnar i tankröret brummar det som att tankpumpen går,
men det gör den inte!
Jag tog bort säkring 11 "Main pump" och det lät likadant ur röret.
Jag drog ur kabeln till tankarmaturen och det lät likadant ur röret.
Så den metoden att lyssna i röret verkar inte vara så bra, iaf inte på min bil.

Locket där slangarna är fästa är av metall och har rostat ganska bra.
Jag har fått tag i en armatur från en 945 som är av plast. Den bilen har Yatsi-mätare.
Och kan ni tänka er, TANKMÄTAREN FUNGERAR när jag kopplar in den i skuffen. :mrgreen: :mrgreen:

Enda kruxet är att pumpen inte funkar med original inkoppling i skuffen.
Kör jag den på batteriet så snurrar den som den ska.
Det är väl nå´t elektroniskt kan jag tänka mej...

Edit:
Jag får inte fram någon ström till pumpen när jag mäter över anslutningarna.
Jag ska tvångsmata den med jord och plus för att felsöka vilken av dom det är som bråkar.