Sveriges Volvoforum

volvo 740 -86

Mätarn gör precis som den vill och bryr sej inte om vilken fart jag kör i, bytt flera instrumethus å det hjälper inte

trippen funkar inte heller, finns det något mellan instrumenthuset ocyh givarn på bakaxel som kan spöka eller är det bara kablar?

mvh danne :-(O)

Har exakt samma problem! Dock så visar min 80 km/h när jag slår på tändningen men hoppar när när jag kör efter ett tag på korrekt hastighet, men den kan dumma sig ibland med och stanna vid tex 50 km/h när jag kör i 30 km/h.

Mvh Pedersen

har samma problem med min 940 91 varit på volvo för felsökning utan resultat
dom menade att det nog var hastighetsinstrumentet som var dåligt

Hade liknande problem med min 740. Visade sig vara jordfel.

"JovEN Igår, 20:37
Hade liknande problem med min 740. Visade sig vara jordfel"

Vet du var det jordfelet satt?

//tuxedo

Vi hade samma på en gammal 745'a. Det visade sig på alla möjliga sätt.
Det var inte stora jordflätan utan den lilla mellan ventilkåpan och torpedväggen som gjorde susen !

tuxedo skrev:"JovEN Igår, 20:37
Hade liknande problem med min 740. Visade sig vara jordfel"

Vet du var det jordfelet satt?

//tuxedo

På min så var det den grövre som går till motorn som var påväg att gå av. Men finns såklart fler jordpunkter man kan kolla upp

//JovEN

"På min så var det den grövre som går till motorn som var påväg att gå av. Men finns såklart fler jordpunkter man kan kolla upp"

Hej igen och tack för svaret.
Menar du jordflätan mellan torpedväggen och motorn?
Har lite svårt att se sambband mellan den och hastighetsmätaren, men jordfel kan förvisso vara luriga.

//tuxedo

tuxedo skrev:"På min så var det den grövre som går till motorn som var påväg att gå av. Men finns såklart fler jordpunkter man kan kolla upp"

Hej igen och tack för svaret.
Menar du jordflätan mellan torpedväggen och motorn?
Har lite svårt att se sambband mellan den och hastighetsmätaren, men jordfel kan förvisso vara luriga.

//tuxedo

Nej det var den nere under Servopumpen (Se även generator) på grenrörssidan.

Jag säger bara att det vart så på min, inte att det är det som är felet på just TS bil. Jag tyckte bara att det kan vara värt att kolla upp då som sagt kan jordfel visa sig på alla möjliga sätt.
På min glödde även parkeringslampan då tändningen var avslagen.

Ja, det kan bli fel som man inte kan använda logisk felsökning på vid dåliga jordkontakter.
Alltid värt att kontrollera jorden.

karlzzon88, hur går det med felsökningen?
Om du inte hittat felet så bör du nog kontrollera givaren på bakaxeln.
Gör ordentligt rent runt givaren och demontera den för inspektion och rengöring av den invändiga delen.
Var försiktig med O.-ringen som tätar.
Kolla också anslutningskontakten till givaren med avseende på oxidation eller kabelbrott.
Spraja kontakten med oxidationslösning.
Eftersom även trippelmätaren är ur funktion tyder det mesta på att det är givaren som spökar.
Hör gärna av dej hur det går.

//tuxedo