Sveriges Volvoforum

Är de någon som har en "guide" eller liknande som förklarar karraktär av dom olika volvo/aftermarket kammarna? :)

inte någon?

Lite knepigt att ge några egentliga svar eftersom fler saker spelar in. A-kam till exempel är vanlig. Ger ett jämnt register men inget "klipp" på högre varv. V/VX/VX3 är populära val som ger vettigt register och som orkar dra vidare upp mot varvstopp. M-kammen ska bara undvikas. H och K är väl egentligen mest för dem som ska vässa sugmotorer. Vad gäller eftermatrknadskammar så lär man kika mer på en viss kam, där kan man ju inte säga något generellt.