Sveriges Volvoforum

Hej! häromdagen när jag växlade ner och svängde in i en rondell så började bilen helt plötsligt att blöddra. Den pendlar mellan 2-3 cylindrar under 2500varv. Kliver man över 2500 så får man 4 cylindrar igen och bilen går helt rent. Antar därför att det måste vara något med insprutningen, har jag rätt eller fel? vart ska jag börja leta tycker ni? ??:-/

Var det en engångsföreteelse eller har du råkat ut för det flera gånger? Om det skett flera gånger, har det uppkommit under samma omständigheter? Går motorn bra på tomgång?

Mvh GK

gnestakalle skrev:Var det en engångsföreteelse eller har du råkat ut för det flera gånger? Om det skett flera gånger, har det uppkommit under samma omständigheter? Går motorn bra på tomgång?

Mvh GK

Bilen går såhär hela tiden nu, och tomgången pendlar mellan 0-1500varv på 2-3 cylindrar

Behöver verkligen hjälp med detta, är helt lost. inget funkar har haft isär halva motorn på en mc donalds parkering häromdagen till och med..

den motorn har alltid hostat som en gammal v8 på tomgång

b230e motorn skall spinna fint som katten om allt är som det skall...

Kolla bränsle realterat?
spridare?
Givare?

Sök på K-jetronic på nätet så kan du antagligen hitta felsökningsmanualer. En bov i det hela med tomgången kan vara tillsatsluftsliden. Jag förutsätter att du kontrollerat att luft och vakuumslangar inte läcker.

Mvh GK

päpplet skrev:den motorn har alltid hostat som en gammal v8 på tomgång

Jo, men inte gått på 2 och 3 cylindrar när man åker

gnestakalle skrev:Sök på K-jetronic på nätet så kan du antagligen hitta felsökningsmanualer. En bov i det hela med tomgången kan vara tillsatsluftsliden. Jag förutsätter att du kontrollerat att luft och vakuumslangar inte läcker.

Mvh GK

Kollat vakuum slangar idag och ett t-kors var av men bilen gick varken bättre eller sämre. Problemet är inte tomgången det är att ta sig från 500varv till 2500, över 2500 går motorn på 4 igen. Kan det vara en pump som är halvtät? Mer gas borde väl betyda mer bränsle tryck? Alltså mer tryck som orkar mata igenom bränslet lättare om det är halvstopp? Är sån där insprutsrengöring ett alternativ som man slår i tanken?

Kolla så pumpen i tanken, och under går!

Mvh