Sveriges Volvoforum

under färd steg tempmätaren till "kl.2" ..."normalt = "kl 12" ....detta har aldrig hänt på 35.000mil
jag stannade...övre slangen var expanderad till max. vatten fanns i expantionskärlet ...dock bara upp till min.....jag fyllde på upp till max, klämde på slangarna , lät motorn vila 15 min ...körde vidare.... inga vidare bekymmer ......vad kan detta fenomen bero på ? :???: (normal körning) termostat bytt för 1 år sedan (original)

Du kan ha ett dåligt lock till expansionskärlet där "säkerhetsventilen" alltså den som skall släppa ut tryck över en viss gräns, ju mer trycket stiger desto varmare kan vattnet bli eftersom trycket höjer vattnets kokpunkt. Kan även vara ett "luftlås" i kylsystemet men det är mindre troligt.

Mvh GK

Gråa originallock kan vara defekta. Stiger trycket för högt utan att locket släpper ut övertrycket går något sönder, t ex värmeventilen. Byt till grönt. Jag funderar på att skaffa en gammal behållera på skroten för att testa vid vilket tryck grått resp grönt lock verkligen släpper.

Det verkar ändå skumt att temp skulle stiga ända till kl 2 bara för att trycket ökat i behållaren. Kan det ha bildats en propp i kylaren. är den rengjord?

Kan det inte vara lödfel i mätaren?
Den är ju uppbyggd enligt samma principer som tankmätaren...

ja inte många år sedan den byttes ut och rengjordes. det var ett väldigt övertryck i systemet, nu funkar allt klockrent igen.

Vad rengjordes?

Just det: Vad rengjordes?
Och varför fungerar allt plötsligt klockrent igen?
Sådär utan vidare eller?

förlåt, kylsystemet rengjordes 1-2 år sedan ,,,,,ny kylare monterades 3-4 år sedan.
efter jag fyllde på vatten från min till max så ligger tempmätaren numera rakt uppåt som normalt. jag tycker detta verkar underligt. jag hade inte sagt något om det fattades vatten i systemet. men jag fick i ett par dl bara :S

ska jag skruva åt hårt eller löst om jag nu har det "dålig" locket?

Du skall skruva dit så att locket tätar annars får du inte rätt tryck i kylsystemet. Locket skall vara tätt upp till ett visst tryck och över detta skall en ventil i locket öppna och släppa ut övertrycket.

Mvh GK