Sveriges Volvoforum

Hej! b230ft, LH2.4

felkoder:

2-3-2 (Bränsletillförsel för dålig eller för rik vid tomgång. Stannar efter kallstart)
1-2-3 (Signal från kylvätsketemperatursensor finns inte/fel, svårstartad motor)

att jag får felkod 2-3-2 skulle kunna bero på 1-2-3, så vi satsar på den...

jag får alltså felkod 1-2-3 när jag kör, dock så är inte bilen svårstartad...
testade byta till en annan likadan givare med samma resultat. När bilen går igång står den på lambda 0.96-1.0,
när motorn är riktigt varm så bottnar bredbandslambdan.. den går ner till 0.65

är jag ute och kör ligger den på ca 0.80 vid 90km/h på jämngas, ingen större belastning alltså.

ingen annan felkod har jag då (förutom 2-3-2 då, och bränsletrycket ligger på 3.0, skruvade till och med ner det till 2.7 bara för att testa skillnad...)


rycker jag däremot ut kontakten för tempgivaren så får jag felkod 2-2-4 på tändningssidan
2-2-4 (Kylvätskans temperatursensorsignal utebliven eller felaktig.)

stoppar jag in den igen och nollställer felkoden så kommer den inte tillbaka

Mätte upp kabeln med tändningen på:
röd/svart kabel: 5.28volt
vit kabel: 4.92volt

och givaren när motorn var varm låg den på cirka
370 ohm


Vart är mitt fel?
kom på en sak idag, mitt insug nu har ingen kallstartsspridare, men det hade den förra, men då borde den väl lägga en felkod på den? och den borde väl få förlite bränsle vid kallstart om den inte finns om det nu skulle vara ett problem för systemet....

Skumma grejer, säker på att din temperaturgivare som du bytte till fungerar som den ska? Om den är ny men ej original, över väg att kasta den.
Säker på att det är rätt givare av dem två?

Det går bra att åka utan kallstartsspridare inkopplad. Eller ja du kanske får felkoden 2-3-2 då, har inte kollat min nu på ett tag. Den kommer fram ibland utan att lambdalampan lyser.

Vad är de för färg på kontaktstycket på den tempgivare som du bytte till alltså den som sitter i motorn nu?

Mvh GK

Vet att det finns två stycken olika tempgivare, en svart och en blå? båda av dom jag har är rätt.. jag har flera stycken och dom är likadana allihopa, och dom har fungerat i denna bil tidigare, så 100% säker bör jag kunna säga att det är rätt, dom har samma nummer också
dom är svarta

okej så 2-3-2 kan man få, men 1-2-3 bör ju inte dyka upp...

Kan det ha något alls att göra med tempgivaren som sitter längre fram på motorn? den som går till vattentempmätaren inne i bilen? bara för att utesluta saker...

marcusr skrev:Kan det ha något alls att göra med tempgivaren som sitter längre fram på motorn? den som går till vattentempmätaren inne i bilen? bara för att utesluta saker...

Nej den har bara med panelens tempmätare att göra. När det gäller kallstartsventilen så tog man bort den och motorn får i stället extra tillskott vid kallstart genom de ordinarie spridarna.

Mvh GK