Sveriges Volvoforum

Modell:
Enligt rubrik.

Fel:
"Skiten" startar inte efter 1 månads av icke brukande.

Kollat/gjort:
-Bytt bensinpump + filter samt säkerställt att det kommer soppa till filtret.
-Kollat gnista och putsat tändstift.
-Putsat rent i fördelarlocket.
-Testat med startgas.

Egna funderingar efter studerande av forum:
-Vilka vacum-slangar bör/skall vara hela (sitter 711 st)?
-Kan förgasaren ha satt sig så det inte kommer någon soppa?
(borde den inte tända lite på startgasen oavsett?)

En notis jag gjorde innan:
Från insuget innan förgasaren går det en slang, ca 2cm i diameter, ner till blocket ungefär, därefter går det en tunn slang upp till andra sidan förgasaren. Den tunna slangen är i jättedåligt skick, är det en vital slang?

Tacksam för hjälp.
Skriv gärna enkelt då jag inte har mekat jättemycket med denna motortypen.

//Mike

I allmänhet kan man i princip säga att alla slangar är viktiga. Ditt stora problem verkar vara tändningen. Var sprutade du in startgasen, startgasen skall sprutas in så nära förgasaren som möjligt. Har du en gulaktig (=svag gnista) eller har du en blåvit gnista(=korrekt gnista? Har du kollat att du har gnista på alla cylindrar? Hur såg tändstiften ut? Hur såg rotorn ut. Egentligen bör du byta fördelarlock och rotor samt även samtliga tändkablar om dom är gamla, finns märkning på kablarna som består av fyra siffror som anger år och månad då de tillverkades.

Mvh GK

Efter förgasaren så sitter det en magnetventil, kolla så att den har ström
för jag har varit ute för att om den inte funkar så startar heller inte bilen.

igelkottar skrev:Efter förgasaren så sitter det en magnetventil, kolla så att den har ström
för jag har varit ute för att om den inte funkar så startar heller inte bilen.

Vad påverkar denna ventil, dvs vilken funktion fyller den?

Gnistan kanske inte va den bästa så får väll införskaffa några nya stift och testa med.
Startgasen sprutade jag in precis framför förgasaren.

Om vi går lite djupare in på förgasare, hur mycket ska man kunna röra trotteln (stavning)?



Tack för svar

Mikie skrev:

igelkottar skrev:Efter förgasaren så sitter det en magnetventil, kolla så att den har ström
för jag har varit ute för att om den inte funkar så startar heller inte bilen.

Vad påverkar denna ventil, dvs vilken funktion fyller den?
Tack för svar

Denna ventil heter Startventil 1389389 och exakt hur den fungerar minns jag inte nu men
funkar den inte så startar inte bilen. Det sim ligger lite i bakhuvudet är att denna ska förhindra
glödtändning, men låter detta vara lite osagt.

Det sim ligger lite i bakhuvudet är att denna ska förhindra
glödtändning, men låter detta vara lite osagt.

Du har alldeles rätt.

Mvh GK

Fy fan, att så enkla fel kan jävlas så mycket.

Bytte 2 st vakuumslangar som va i dåligt skick sen startade den utan problem.

Tack för hjälpen

Det finns en gammal schlager som går så här "Det är de´små små detaljerna som gör det" och det var ju verkligen sant i det här fallet. :)

Mvh GK