Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Bytte topplockspackning på min Volvo 945 Turbo -93 härom dagen, och nu när jag försöker starta den så tänder den bara till en gång för att sedan dö, och försöker man starta den igen 2-3 gånger, så fyller man upp cylindrarna med bensin så den inte ens orkar dra runt mer. Så mycket bensin ska väl inte spridarna spruta in ?

Någon som vet vad det kan vara ?

Har du satt dit kamremmen rätt?

hade exakt samma fel på min 945 turbo 93a!
har du kollat dessa saker?
1.dra år skruvarna till spridarkablarna
2.provat annat bensinrelä?
3.tickar det när du vrider på nykeln? i spridarna?
4.provat annan box?
5.kamrem rätt inställd? 1 kugg kan göra detta.
6. prova och dra på starten snabbt. max 3 sec.
dra till läge 0 igen och sedan upprepa detta!
fyll INTE motorn till den inte går runt mer! stor risk att du knäcker både stakar,ringar,ventiler,kolvar,topplockspackning.
jag hade tur och klarade mig efter ha råkat fylla cylindrarna med bensin!

prova även att lyfta ut spridarbryggan med alla spridare och sätt i jordkablarna och sedan dra ur spridarkablarna och dra på starten. och se om den "baktänder igenom " spridarhållen... (mycket snabbt på starten)

kommer det bensin på lagrena i motorn så äts dessa upp mycket snabbt har jag lärt mig!

luktar oljan bensin?

FredrikSvensson skrev:Har du satt dit kamremmen rätt?

Jaa, vet inte hur många gånger jag har kollat det!

volvo944gl skrev:hade exakt samma fel på min 945 turbo 93a!
har du kollat dessa saker?
1.dra år skruvarna till spridarkablarna
2.provat annat bensinrelä?
3.tickar det när du vrider på nykeln? i spridarna?
4.provat annan box?
5.kamrem rätt inställd? 1 kugg kan göra detta.
6. prova och dra på starten snabbt. max 3 sec.
dra till läge 0 igen och sedan upprepa detta!
fyll INTE motorn till den inte går runt mer! stor risk att du knäcker både stakar,ringar,ventiler,kolvar,topplockspackning.
jag hade tur och klarade mig efter ha råkat fylla cylindrarna med bensin!

prova även att lyfta ut spridarbryggan med alla spridare och sätt i jordkablarna och sedan dra ur spridarkablarna och dra på starten. och se om den "baktänder igenom " spridarhållen... (mycket snabbt på starten)

kommer det bensin på lagrena i motorn så äts dessa upp mycket snabbt har jag lärt mig!

luktar oljan bensin?

1: Menar du dom 2 som sitter på fästet till fuelrailen ? isåfall ja!
2: Nej det har jag inte, men konstigt att de skulle gå sönder precis när jag bytt packning ? när den funkat innan.
3:Japp dom tickar till någon gång när jag sätter på tändningen.
4: Nej, men den borde väl inte gå sönder för att packningen har gjort de ?
5: Har kollat om och om igen, och den står exakt rätt...
6:jaa, det va ungefär så jag gjorde.

Självklart fortsätter jag inte när den har fyllt cylindrarna..

okeej, vad drar man för slutsats om den baktänder igenom spridarhålen ?

Nej oljan luktar inte bensin

Okey. byt spridarrelä så skall du nog se att den startar. om inte. prova en annan bränslebox. jag går bara igenom samma sak som hände för mig.

volvo944gl skrev:Okey. byt spridarrelä så skall du nog se att den startar. om inte. prova en annan bränslebox. jag går bara igenom samma sak som hände för mig.

Okeej, och det hände i samband med att din topplockspackning gick ?

Vart sitter spridarrelät ?

och jord punkterna för spridarna kan vara 3 kablar ibland. vissa har 2 st. kolla noga så du inte har missat något. gäller samma sak på givarna på toppen. kolla så du inte har blandat ihop kablarna typ knacksensor på tempgivare osv.

om den "baktänder" genom spridarhålen så kan du se att den får bra gnista iallfall =)

prova även att lägga alla 4 spridare på väntilkåpan och vrid nykeln så spridarna öppnar sig. och kolla om det kommer en dimma eller en stråle..
kan även vara motstånd som har pajat.
saker kan gå sönder även om man "bara" har rivit av toppen..

volvo944gl skrev:och jord punkterna för spridarna kan vara 3 kablar ibland. vissa har 2 st. kolla noga så du inte har missat något. gäller samma sak på givarna på toppen. kolla så du inte har blandat ihop kablarna typ knacksensor på tempgivare osv.

om den "baktänder" genom spridarhålen så kan du se att den får bra gnista iallfall =)

prova även att lägga alla 4 spridare på väntilkåpan och vrid nykeln så spridarna öppnar sig. och kolla om det kommer en dimma eller en stråle..
kan även vara motstånd som har pajat.
saker kan gå sönder även om man "bara" har rivit av toppen..

Okeej, sitter två på varsin bult till spridarbryggan, du vet inte vart den tredje ska sitta ?

Ska kolla givarna med, hur många är de ? Går de verkligen sätta fel ?

Ska kolla de imorgon...

Tack för hjälpen än så länge :)

aspire1 skrev:

volvo944gl skrev:och jord punkterna för spridarna kan vara 3 kablar ibland. vissa har 2 st. kolla noga så du inte har missat något. gäller samma sak på givarna på toppen. kolla så du inte har blandat ihop kablarna typ knacksensor på tempgivare osv.

om den "baktänder" genom spridarhålen så kan du se att den får bra gnista iallfall =)

prova även att lägga alla 4 spridare på väntilkåpan och vrid nykeln så spridarna öppnar sig. och kolla om det kommer en dimma eller en stråle..
kan även vara motstånd som har pajat.
saker kan gå sönder även om man "bara" har rivit av toppen..

Okeej, sitter två på varsin bult till spridarbryggan, du vet inte vart den tredje ska sitta ?

Ska kolla givarna med, hur många är de ? Går de verkligen sätta fel ?

Ska kolla de imorgon...

Tack för hjälpen än så länge :)

Har varit ute och kollat dom två jordpunkterna på spridarbryggan, och dom ser bra ut.

sen har jag kontrollerat temp å kallstartsventilenskontakter, men dom går ju inte skifta, dom ser ju olika ut. Och knacksensors kontakt har jag inte haft av, för den sitter ju i blocket.

Ska göra ett startförsök nu :)

Edit: Blir samma som förut, den tänder till en gång i början å sen dör, För att den får för mycket bensin antagligen ?